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近年來數(shù)控車床作為實(shí)現(xiàn)柔性自動化的zui重要的裝備得到了高速發(fā)展和大量推光應(yīng)用。數(shù)控車床對控制的自動化程度要求很高，液壓與氣壓傳動由于結(jié)構(gòu)緊湊、操作可靠、易于控制和調(diào)節(jié)，能方便地實(shí)現(xiàn)電氣控制與自動化，從而成為數(shù)控車床廣為采用的傳動與控制方式之【詳細(xì)】

全自動數(shù)控車床是一種利用數(shù)控技術(shù)，按照事先編好的程序?qū)崿F(xiàn)動作的機(jī)床。它由程序載體、輸人裝置、CNC單元、伺服系統(tǒng)、位置反饋系統(tǒng)和機(jī)床機(jī)械部件構(gòu)成。全自動數(shù)控車床的工作原理在全自動數(shù)控車床上加工零件通常經(jīng)過以下幾個(gè)步驟：1)根據(jù)加工零件的圖樣與工【詳細(xì)】

全自動數(shù)控車床的電氣故障有哪些方面呢？1.機(jī)床本體上的電氣故障。此種故障首先可利用機(jī)床自診斷功能的報(bào)警號提示，查閱梯形圖或檢查i/o接口信號狀態(tài)，根據(jù)全自動數(shù)控車床維修仿單所提供的周紙、資料、排故流程圖、調(diào)整方法，并結(jié)合工作職員的經(jīng)驗(yàn)檢查。2.篷【詳細(xì)】

數(shù)控車床不僅方便的運(yùn)輸業(yè)，更加促進(jìn)大型機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。數(shù)控車床的安裝對于很多企業(yè)都非常重要，下邊簡要介紹一下數(shù)控車床的安裝。1.起吊和運(yùn)輸機(jī)床的起吊和就位，應(yīng)使用制造廠提供的起吊工具，不允許采用其他方法進(jìn)行。不需要起吊工具，應(yīng)采用鋼絲繩按照說【詳細(xì)】

線軌數(shù)控車床有六個(gè)主要的優(yōu)勢特點(diǎn)。下面我們簡單的來說說這六個(gè)特點(diǎn)的具體情況。高精度電主軸：線軌數(shù)控車床的軸承采用前后配對高速軸承，具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音、持久精度，主軸跳動＜3um。床身結(jié)構(gòu)：線軌數(shù)控車床采用高剛性鑄鐵，樹脂砂工藝，床腳和【詳細(xì)】

全自動數(shù)控車床的正常運(yùn)行需要滿足一定的條件，良好的外界條件能夠給機(jī)床帶來穩(wěn)定良好的運(yùn)行狀況。這些條件主要為安裝位置、所在環(huán)境溫度和電源要求。下面我們來具體說說這些條件。1、安裝位置全自動數(shù)控車床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽光直接照射和熱輻射的【詳細(xì)】

精密數(shù)控車床是一種高精度、率的自動化機(jī)床，配備有多工位刀塔或者動力刀塔，具有廣泛的加工工藝性能，可以加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧以及各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，同時(shí)具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)等各種補(bǔ)償功能，推動了復(fù)雜零件的批量化生產(chǎn)，為加工制【詳細(xì)】

近幾年隨著國內(nèi)各種類型機(jī)床改造需求的擴(kuò)大，機(jī)床改造已經(jīng)逐漸形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)，其中絕大部分是對舊數(shù)控機(jī)床的數(shù)控化改造，也有一部分是對普通機(jī)床的數(shù)控化改造。由于數(shù)控機(jī)床高加工精度、高生產(chǎn)率的特點(diǎn)，在制造業(yè)中的應(yīng)用比例越來越大，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量【詳細(xì)】

數(shù)控車床的實(shí)際使用中，車床液壓系統(tǒng)作為數(shù)控機(jī)床十分重要的關(guān)節(jié)，直接影響數(shù)控立車的性能。傳統(tǒng)車床存在液壓傳動系統(tǒng)效率低，沖擊大的問題。通過對液壓系統(tǒng)中各部件參數(shù)的計(jì)算優(yōu)化選型。采用現(xiàn)代的電液比例技術(shù)，通過控制*油缸的運(yùn)動速度降低了液壓傳動系統(tǒng)【詳細(xì)】

全自動數(shù)控車床工作過程中，只有擁有*的工作環(huán)境和生產(chǎn)條件，才能合理的發(fā)揮高精密數(shù)控車床的作用，提高高精密數(shù)控車床的工作效能。那么，對于全自動數(shù)控車床來說，什么樣的環(huán)境才是*的工作環(huán)境？1、全自動數(shù)控車床位置選擇全自動數(shù)控車床位置的選擇要遠(yuǎn)離火【詳細(xì)】

數(shù)控機(jī)床功能和設(shè)計(jì)與普通機(jī)床有著很大差異。對數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求可歸為以下幾點(diǎn)：（1）具有大的切削功率，高的靜，動態(tài)剛度和良好的抗振性能（2）具有較高的幾何精度，傳動精度，定位精度和熱穩(wěn)定性。（3）具有實(shí)現(xiàn)輔助操作自動化的結(jié)構(gòu)部件。有關(guān)提高【詳細(xì)】

數(shù)控機(jī)床產(chǎn)生熱變形的主要原因是熱源及機(jī)床各部分的溫差。熱源通常包括加工中的切削熱、運(yùn)動副的摩擦熱和動力源的發(fā)熱以及輻射與周圍環(huán)境等其它外界熱源等。此外，機(jī)床零件的材料、結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸的不一致也是產(chǎn)生熱變形的重要因素。因此，要想控制熱變形，【詳細(xì)】

數(shù)控機(jī)床雖被廣泛接受和使用，但金屬切削機(jī)床的發(fā)展依然過于傳統(tǒng)，特定機(jī)床都按照車削、銑削和鉆削等各自的功能進(jìn)行發(fā)展。如果夾持銑刀或鉆頭這類旋轉(zhuǎn)*的加工中心能整合用于數(shù)控車削加工，那么通過減少工件的裝夾次數(shù)以及從這臺機(jī)床移至另一臺機(jī)床的次數(shù)，可【詳細(xì)】

在航空航天制造企業(yè)中，新材料的應(yīng)用和*制造技術(shù)是航空動力技術(shù)的重要基礎(chǔ)，但是在零件的加工過程中，大量的時(shí)間被消耗在搬運(yùn)轉(zhuǎn)工工件，安裝調(diào)試等的時(shí)間上，為了盡可能的減少這些時(shí)間，提高加工效率、加工質(zhì)量，需要一臺設(shè)備完成盡量多的加工，即減小了轉(zhuǎn)工【詳細(xì)】

2015年3月19日-22日第十六屆中國機(jī)械工業(yè)展覽會在寧波會展中心盛大召開。以展會為橋梁，結(jié)交廣大潛在客戶；以產(chǎn)品為紐帶，傳遞機(jī)床產(chǎn)品強(qiáng)大能量。在本次展會上，專注于車床制造的寧波卡赫利機(jī)床制造有限公司從眾多參展商家中脫穎而出，展品大理石床身車銑復(fù)合【詳細(xì)】

在廠家對全自動數(shù)控車床制造之前對于車床夾具的設(shè)計(jì)往往是一件車床產(chǎn)品中zui為關(guān)鍵的部分，對于當(dāng)今，自動數(shù)控設(shè)備得到廣泛的應(yīng)用，隨著加工手段的不斷進(jìn)步與落后的加工方法之間的矛盾日益突出，大多廠商在生產(chǎn)制造的過程中對夾緊裝置的設(shè)計(jì)顯得尤為關(guān)注，對【詳細(xì)】

在機(jī)械加工行業(yè)數(shù)控車床自動送料機(jī)的使用越來越普及，它不僅實(shí)現(xiàn)車削過程的自動化，加工過程進(jìn)一步提高了自動化程度將減輕工人勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。數(shù)控車床自動送料機(jī)通過車床主軸通孔輸送棒料加工短軸類零件的自動上料裝置，整個(gè)裝置由料倉、落料機(jī)構(gòu)、【詳細(xì)】

線軌數(shù)控車床主要有硬軌和線軌兩種機(jī)床運(yùn)動結(jié)構(gòu)，對于線軌制造工藝是近十多年來的主要發(fā)展工藝，從床身結(jié)構(gòu)上來看線軌車床在數(shù)控角度上更加可以對高速軸承，具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音進(jìn)行繼承，在采用了高性能的鑄鐵，樹脂砂工藝之后機(jī)床的可靠性能增強(qiáng)了很【詳細(xì)】

在隨著近些年自動送料數(shù)控車床的需求發(fā)展，為了進(jìn)一步提高實(shí)用性及安全性、加工效率等問題行業(yè)中對自動送料型的車床進(jìn)行了改善和功能性改進(jìn)，從而解決了機(jī)身送料時(shí)引起的震動、泄漏、油路堵塞等車床運(yùn)行時(shí)的一系列問題，根據(jù)不斷的功能改進(jìn)一些新型號的送料車【詳細(xì)】

線軌數(shù)控車床在使用中發(fā)生熱變形的首要緣由是熱源及機(jī)床各有些的溫差。熱源通常包含加工中的切削熱、運(yùn)動副的沖突熱和動力源的發(fā)熱以及輻射與周圍環(huán)境等其它外界熱源等。此外，機(jī)床零件的資料、構(gòu)造、形狀和尺度的不共同也是發(fā)生熱變形的重要因素。線軌數(shù)控車【詳細(xì)】