中文字幕第一区,欧美在线看片a免费观,www.91区域,久久久无码精品国产

 

   在廠家對全自動(dòng)數(shù)控車床制造之前對于車床夾具的設(shè)計(jì)往往是一件車床產(chǎn)品中zui為關(guān)鍵的部分，對于當(dāng)今，自動(dòng)數(shù)控設(shè)備得到廣泛 的應(yīng)用，隨著加工手段的不斷進(jìn)步與落后的加工方法之間的矛盾日益突出，大多廠商在生產(chǎn)制造的過程中對夾緊裝置的設(shè)計(jì)顯得尤為關(guān)注，對于夾緊裝置而言在自動(dòng)數(shù)控車床上由于工藝、工裝等各種原因，有時(shí)候在數(shù)控車床的利用率較低，通過實(shí)際運(yùn)用和分析我們不難看出自動(dòng)的車床產(chǎn)品在作實(shí)際切削時(shí)間的過程中只占整個(gè)過程的不足 由于夾緊點(diǎn)位置需經(jīng)常更換，夾緊油缸不宜直 接固定在平臺上，否則將影響其快速調(diào)節(jié)功能，因而 對每一個(gè)油缸采用一套轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)，將油缸固定到該 轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)上。

 

   全自動(dòng)數(shù)控車床在夾緊油缸不宜直接固定在平臺上，否則將影響其快速調(diào)節(jié)功能，因而 對每一個(gè)油缸采用一套轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)，將油缸固定到該 轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)上，然后再與通用平臺連接，其次全自動(dòng)夾緊裝置的設(shè)計(jì) 全自動(dòng)夾緊裝置由總體結(jié)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和 桿上的壓板自動(dòng)旋轉(zhuǎn)并升降，全自動(dòng)夾緊裝置使用前后的效果對比可以看的出全自動(dòng)夾緊裝置在數(shù)控銑床上的成功應(yīng)用，目前行業(yè)中對于數(shù)控車床全自動(dòng)夾緊裝置的設(shè)計(jì)的夾緊力、動(dòng)力源的安全工作壓力、系 統(tǒng)工作壓力及油泵的流量等性能指標(biāo)．夾緊力的大 小可根據(jù)實(shí)際切削過程中切削力的大小確定，夾緊裝置全部安裝在通用平臺上，通過“Ｔ”型槽快速找正 位置并固定．平臺規(guī)格為８００ ｎｌｎｌ夾緊點(diǎn)數(shù)量 的增多，其效果將更加明顯．本裝置的研制，是現(xiàn)代 機(jī)、電、液、等*技術(shù)在工藝裝備上的成功應(yīng)用，而夾緊點(diǎn)的分布 位置各不相同．為便于實(shí)現(xiàn)夾具的通用性，需設(shè)計(jì)一 塊或數(shù)塊通用平臺，各平臺之間可以對接，臺面上設(shè) 置正交“Ｔ”型槽、定位孔及螺栓連接孔，使用時(shí)只需 按零件的外形及定位孔位置單獨(dú)制造定位墊板，從而全自動(dòng)數(shù)控車床自動(dòng)躲刀概念的提出及其功能的具體實(shí)現(xiàn)，是提高產(chǎn) 品制造自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床無障礙加工的有效保證。

不同全自動(dòng)數(shù)控車床在夾緊裝置的特點(diǎn)配備：

 

全自動(dòng)小型數(shù)控車床為可調(diào)電機(jī)轉(zhuǎn)速 200-4000r/min，加工長度300-1100mm

全自動(dòng)雙頭數(shù)控車床與主軸之間的距離為1000-10=990mm

全自動(dòng)倒角數(shù)控車床調(diào)整時(shí)位臵應(yīng)比X軸的實(shí)際尺寸大2-4mm

全自動(dòng)高速精密數(shù)控車床運(yùn)動(dòng)方式 點(diǎn)位直線控制，主軸轉(zhuǎn)速范圍 90（rpm）

全自動(dòng)送料數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速范圍0--3000（rpm），加工尺寸范圍 5--20（mm）

全自動(dòng)多軸鉆孔數(shù)控車床，油溫不能高于50℃，無滲漏現(xiàn)象，zui大加工長度 600（mm）

全自動(dòng)線軌數(shù)控車床運(yùn)動(dòng)方式點(diǎn)位直線控制，主軸轉(zhuǎn)速范圍 300-3000（rpm），快進(jìn)速度15000mm/min18000mm/min