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立式數(shù)控車床廠家
  • 立式數(shù)控車床廠家
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 品牌 華立達/RDIE
  • 型號
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 常州市
屬性

產(chǎn)地:國產(chǎn) 控制形式:數(shù)控

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聯(lián)系方式:陳小華查看聯(lián)系方式

更新時間:2020-11-23 14:40:58瀏覽次數(shù):1225評價

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產(chǎn)地 國產(chǎn) 控制形式 數(shù)控
立式數(shù)控車床廠家介紹產(chǎn)品的用途和特點:本機床主要用于電機、閥門、水泵、汽車、摩托車及其他行業(yè)加工復雜的短軸類、盤類零件。如車削內(nèi)、外圓柱面,圓錐面,圓弧面,端面;車螺紋、切槽、倒角等。

立式數(shù)控車床廠家介紹產(chǎn)品的用途和特點  

本機床主要用于電機、閥門、水泵、汽車、摩托車及其他行業(yè)加工復雜的短軸類、盤類零件。如車削內(nèi)、外圓柱面,圓錐面,圓弧面,端面;車螺紋、切槽、倒角等。尤其適合多品種、大中批量的輪番加工。操作簡單,工藝適應(yīng)性強,加工效率高,成品精度高,一致性好。  

1.高剛性的底座  

機床底座采用整體式、厚壁及密集加強筋的布局,使機床具有很好的剛性和強度,并有很好的吸震性。  

2.高轉(zhuǎn)速、高剛性、高精度的主軸  

機床的主軸單元設(shè)計采用當前上成熟的短粗型結(jié)構(gòu)。由國內(nèi)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn),均采進口軸承用組合而成,具有較高的徑向和軸向剛度。徑向和軸向的預載荷用鎖緊螺母進行調(diào)整。軸承的潤滑采用脂潤滑,從而獲得佳的工作狀況,大大提高了機床的穩(wěn)定性。  

機床主軸的驅(qū)動采用主軸伺服電機,配置同步帶、輪驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn),從而保證整個傳動系統(tǒng)的高效率、低噪音、低振動,以滿足機床高速大功率等各種條件的切削要求。  

3.進給系統(tǒng)  

縱、橫向進給系統(tǒng)采用伺服電機通過無側(cè)隙聯(lián)軸器與滾珠絲桿直接連接安裝。滾珠絲桿均采用兩端3列NSK角接觸軸承給予額定載荷的安裝方式。機床導軌采用RGH滾柱線型導軌。導軌具有摩擦力小,進給速度快,承載能力大,噪音小,壽命長,便于維修等特點。  

4.刀架  

本機床采用臥式電動刀架??梢詽M足零件加工在一次裝夾中完成,提高零件加工精度和工作效率,換刀快捷,節(jié)約退刀換刀時間。  

5.卡盤  

本機床采用動力驅(qū)動機械卡盤,允許高轉(zhuǎn)速為1000rpm,大夾腸為240KN。相配油缸帶有逆止閥、安全閥裝置。  

6.液壓系統(tǒng)  

液壓系統(tǒng)采用變量葉片泵,包含液壓卡盤,伺服刀架和平衡油缸等部分。液壓油箱置于機床底座內(nèi),液壓控制元件置于機床底座側(cè)后部,安裝和維修方便。該液壓系統(tǒng)各執(zhí)行元件的壓力均可分別調(diào)整并均設(shè)置有壓力保護裝置。  

7.潤滑系統(tǒng)  

機床采用集中定量自動潤滑系統(tǒng)??筛鶕?jù)實際需油量定時為機床各部位供油。系統(tǒng)已設(shè)定好潤滑系統(tǒng)的運行時間和各潤滑部位的供油量。  

8.自動排屑裝置  

機床配置了屑渣自動排屑裝置。  

 

立式數(shù)控車床廠家

立式數(shù)控車床廠家


立式數(shù)控車床在停車時發(fā)出響聲,同時車間總電源的跳閘。先檢查車間電工對供電系統(tǒng)進行的檢查,跳閘的自動空氣斷路器的所在處,因環(huán)境潮濕開關(guān)盒內(nèi)自動跳閘地連桿機構(gòu)已腐蝕,另外三相觸點中有一相觸點只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器的容量小,超負荷運行。  

數(shù)控立車一只的晶閘管已被燒壞,查看驅(qū)動電路,B相觸發(fā)脈沖短小,只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一,進一步查實為B相觸發(fā)電路中的放大管T3性能不好所致。  

數(shù)控立式車床晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。但如果是在停車降速時,即在逆變的情況下,同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導通,并使前一個晶閘管承受反壓而關(guān)斷,這時的晶閘管在關(guān)斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態(tài)。  

如果車間的電壓供電系統(tǒng)正常,沒有大的波動,也許不會燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動大,車間變壓器容量小,超負荷運行,再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小,及車間供電系統(tǒng)的總開關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了這次故障的發(fā)生。  

 

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