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分體式落地車(chē)床C6040

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更新時(shí)間:2022-10-24 08:54:46瀏覽次數(shù):1335

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

落地車(chē)床又稱(chēng)花盤(pán)車(chē)床、端面車(chē)床、大頭車(chē)床或地坑車(chē)床。它適用于車(chē)削直徑為800-4000毫米的直徑大,長(zhǎng)度短、重量較輕的盤(pán)形、環(huán)形工件或薄壁筒形等工件。適用于單件、小批量生產(chǎn)。結(jié)構(gòu)特點(diǎn):無(wú)床身、尾架,沒(méi)有絲杠。落地車(chē)床主要用于車(chē)削直徑較大的重型機(jī)械零件,如輪胎模具、大直徑法蘭管板、汽輪機(jī)配件、封頭等,廣泛應(yīng)用于石油化工、重型機(jī)械、汽車(chē)制造、礦山鐵路設(shè)備及航空部件的加工制造。

詳細(xì)介紹

青島盛信大型數(shù)顯式端面車(chē)床c6025,該車(chē)床須質(zhì)量輕、剛度大,加工精度高,對(duì)端面車(chē)床刀架系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行有限元分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。1.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)端面車(chē)床的轉(zhuǎn)臂、主軸及刀架結(jié)構(gòu)裝配體進(jìn)行了靜力分析。獲得了轉(zhuǎn)臂、主軸及刀架結(jié)構(gòu)裝配體的節(jié)點(diǎn)等效應(yīng)力和結(jié)構(gòu)總變形,對(duì)其分別做了應(yīng)力分析和剛度分析。找出了刀架系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié),進(jìn)而結(jié)構(gòu)改進(jìn),提出了5種改進(jìn)方案,通過(guò)比較,得出比較合理的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。2.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)端面車(chē)床改進(jìn)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)臂、主軸進(jìn)行了模態(tài)分析。獲得了轉(zhuǎn)臂、主軸的前1O階固有頻率和振型。3.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)端面車(chē)床的轉(zhuǎn)臂、主軸進(jìn)行了諧響應(yīng)分析。通過(guò)計(jì)算,獲得了轉(zhuǎn)臂在簡(jiǎn)諧切削力的作用下的位移頻率曲線;主軸在簡(jiǎn)諧嚙合徑向力的作用下的位移頻率曲線。4.在ANsYs中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)端面車(chē)床的轉(zhuǎn)臂進(jìn)行了參數(shù)化建模,并且以轉(zhuǎn)臂的6個(gè)主要尺寸為設(shè)計(jì)變量,以剛度條件和強(qiáng)度條件為狀態(tài)變量,以轉(zhuǎn)臂的總體積為目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),通過(guò)尋優(yōu),獲得了轉(zhuǎn)臂在機(jī)床設(shè)計(jì)變形允許值0.02~0.05mm的范圍內(nèi),輕、剛度的結(jié)構(gòu)尺寸。

參數(shù) 數(shù)顯式端面車(chē)床c6025 數(shù)顯式端面車(chē)床c6030
床身上回轉(zhuǎn)直徑 2500mm 3000mm
床身導(dǎo)軌寬度 1000mm 1200mm
工件重量 3噸 5噸
X/Z向電機(jī)扭矩 30/35(X向帶抱閘) 30/35(X向帶抱閘)
主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) 無(wú)極變速 無(wú)極變速
卡盤(pán)主軸轉(zhuǎn)速 2-80r/min 2-120r/min
主電機(jī)功率 13.5KW 17.5KW
車(chē)床系統(tǒng) 數(shù)顯系統(tǒng) 數(shù)顯系統(tǒng)
主傳動(dòng)形式 三檔機(jī)械變速 三檔機(jī)械變速
卡盤(pán)直徑 2500mm 3000mm
適合加工類(lèi)型 法蘭 閥門(mén) 滾筒 風(fēng)機(jī)軸 火車(chē)輪 法蘭 閥門(mén) 滾筒 風(fēng)機(jī)軸 火車(chē)輪
特別提示:客戶(hù)根據(jù)自己所加工的工件,可定做車(chē)床(改變配置)

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