詳細(xì)介紹
齒輪傳動(dòng)作為一種傳統(tǒng)、高效的傳動(dòng)形式很早以前就出現(xiàn)了,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,出現(xiàn)了一系列的齒輪傳動(dòng)形式,并形成了相應(yīng)的齒輪嚙合理論、設(shè)計(jì)、加工方法,這些工作都豐富和發(fā)展了齒輪傳動(dòng)理論體系。 螺旋傘齒輪作為齒輪的一種,在各種機(jī)械中都有廣泛的使用。在汽車驅(qū)動(dòng)橋中,螺旋傘型齒輪是縱向配置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車所*的,因此,螺旋傘齒輪的制造工藝在汽車制造業(yè)占有重要地位。
螺旋傘齒輪在汽車上的主要功用為:
(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)變速箱、主傳動(dòng)器傳給驅(qū)動(dòng)車輪;
(2)將縱向配置的發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變方向,使驅(qū)動(dòng)車輪獲得與汽車行駛方向一致的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) ;
(3)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)速度,提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩,使驅(qū)動(dòng)車輪獲得足夠的牽引力。
汽車行業(yè)通常將螺旋傘齒輪(螺旋錐齒輪)稱為減速齒輪,由其組成的總成稱為減速器總成。CA1092汽車采用雙極主傳動(dòng)器,由一對(duì)螺旋傘齒輪實(shí)現(xiàn)一級(jí)減速,一對(duì)螺旋圓柱齒輪實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。
(1)螺旋傘齒輪共有四種速比:11:25、12:25、13:25、9:25
(2)螺旋圓柱齒輪有兩種速比:14:47、15:46
(3)驅(qū)動(dòng)橋組成四種速比: 25/11*47/14=7.63、25/12*46/15=6.39、25/13*46/15=5.897、25/9*47/14=9.33
汽車的行駛狀況是隨外界條件瞬息變化的,所以螺旋傘齒輪的工況極其復(fù)雜。中型載重汽車螺旋傘齒輪的線速度可高達(dá)17m/s,要求齒面具有耐磨性能、抗沖擊性能及抗彎曲性能等。通常要求齒面具有高硬度,心部具有良好的任性。

航祥螺旋傘齒輪技術(shù)要求分析 :
螺旋傘齒輪經(jīng)過(guò)滲碳淬火后會(huì)產(chǎn)生變形,其中輪齒變形可通過(guò)磨齒或研齒方法進(jìn)行修正,同時(shí)會(huì)顯著降低螺旋傘齒輪的傳動(dòng)噪音,這種方法已在轎車生產(chǎn)中被采用。中型載重汽車通常以提高齒形精度來(lái)彌補(bǔ)熱處理造成的精度損失。
航祥螺旋傘齒毛坯類型確定:
汽車驅(qū)動(dòng)橋齒輪一般都選用20GrMnTi合金鋼,采用滲碳淬火處理。CA1092汽車驅(qū)動(dòng)橋齒輪材料及熱處理如表2。大批生產(chǎn)中齒輪毛胚采用模鍛工藝制造。經(jīng)正火處理,硬度為157~207HV。
航祥螺旋傘齒輪工藝分析:
螺旋傘齒輪的加工主要分成以下幾個(gè)階段:
1) 齒坯加工:齒坯成形,保證銑齒基準(zhǔn)的加工精度。
2) 中間檢查:重點(diǎn)檢查銑齒定位夾緊尺寸精度。
3) 齒形加工:保證接觸區(qū)的形狀、位置、大小、齒面間隙及齒側(cè)間隙變動(dòng)量。
4) 中間檢查:重點(diǎn)檢查接觸區(qū)、齒側(cè)間隙和輪齒表面的粗糙度。
5) 熱處理:滲碳淬火,校正。
6) 熱處理后加工:精加工裝配(使用)基準(zhǔn)。
7) 最后檢查:全面檢查裝配基準(zhǔn)尺寸精度。
螺旋傘齒輪在汽車上的主要功用為:
(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)變速箱、主傳動(dòng)器傳給驅(qū)動(dòng)車輪;
(2)將縱向配置的發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變方向,使驅(qū)動(dòng)車輪獲得與汽車行駛方向一致的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) ;
(3)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)速度,提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩,使驅(qū)動(dòng)車輪獲得足夠的牽引力。
汽車行業(yè)通常將螺旋傘齒輪(螺旋錐齒輪)稱為減速齒輪,由其組成的總成稱為減速器總成。CA1092汽車采用雙極主傳動(dòng)器,由一對(duì)螺旋傘齒輪實(shí)現(xiàn)一級(jí)減速,一對(duì)螺旋圓柱齒輪實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。
(1)螺旋傘齒輪共有四種速比:11:25、12:25、13:25、9:25
(2)螺旋圓柱齒輪有兩種速比:14:47、15:46
(3)驅(qū)動(dòng)橋組成四種速比: 25/11*47/14=7.63、25/12*46/15=6.39、25/13*46/15=5.897、25/9*47/14=9.33
汽車的行駛狀況是隨外界條件瞬息變化的,所以螺旋傘齒輪的工況極其復(fù)雜。中型載重汽車螺旋傘齒輪的線速度可高達(dá)17m/s,要求齒面具有耐磨性能、抗沖擊性能及抗彎曲性能等。通常要求齒面具有高硬度,心部具有良好的任性。

航祥螺旋傘齒輪技術(shù)要求分析 :
螺旋傘齒輪經(jīng)過(guò)滲碳淬火后會(huì)產(chǎn)生變形,其中輪齒變形可通過(guò)磨齒或研齒方法進(jìn)行修正,同時(shí)會(huì)顯著降低螺旋傘齒輪的傳動(dòng)噪音,這種方法已在轎車生產(chǎn)中被采用。中型載重汽車通常以提高齒形精度來(lái)彌補(bǔ)熱處理造成的精度損失。
漸開(kāi)線花鍵參數(shù) | 齒輪參數(shù) | ||
花鍵齒形 | 漸開(kāi)線 | 齒輪 | 13 |
模數(shù)(mm) | 3 | 分齒圓上端面模數(shù)(mm) | 9 |
齒數(shù) | 14 | 法面計(jì)算嚙合角 | 20° |
原始齒形壓力角 | 20° | 齒頂高(mm) | 10.26 |
原始齒形移位距(mm) | +1.5 | 齒全高(mm) | 16.992 |
分齒圓直徑(mm) | 42 | 輪齒中點(diǎn)螺旋角(齒輪螺旋角) | 35° |
分齒圓上弧齒厚: 理論值(mm) 用通過(guò)量規(guī)檢驗(yàn)(mm) 用量棒檢驗(yàn)(mm) | 5.80 5.82 5.76 | 旋轉(zhuǎn)方向 | 左 |
刀盤(pán)直徑(mm) | Φ228.6(9′′) | ||
分齒圓上端面理論弧齒厚(mm) | 16.652 | ||
配對(duì)齒輪研磨后在檢驗(yàn)臺(tái)上的齒隙(mm) | 0.20~0.35 | ||
漸開(kāi)線的轉(zhuǎn)變直徑(mm) | Φ41 | 齒的工作表面粗糙度(um) | Ra1.6 |
齒側(cè)表面粗糙度(um) | Ra3.2 | 按需要量研磨牙齒,配對(duì)后在齒輪上打上標(biāo)記 |
(表1:主動(dòng)螺旋傘齒輪軸的漸開(kāi)線花參數(shù)和齒輪參數(shù))
航祥螺旋傘齒毛坯類型確定:
汽車驅(qū)動(dòng)橋齒輪一般都選用20GrMnTi合金鋼,采用滲碳淬火處理。CA1092汽車驅(qū)動(dòng)橋齒輪材料及熱處理如表2。大批生產(chǎn)中齒輪毛胚采用模鍛工藝制造。經(jīng)正火處理,硬度為157~207HV。
零件名稱 | 材料 | 滲碳深度(mm) | 表面硬度HRC | 心部硬度HRC |
螺旋傘齒 | 20CrMnTi | 1.2~1.6 | 58~63 | 33~48 |
螺旋圓柱齒輪 | 20CrMnTi | 1.0~1.6 | 58~63 | 33~48 |
差速器齒輪 | 20CrMnTi | 1.0~1.4 | 58~63 | 33~48 |
(表2:汽車驅(qū)動(dòng)橋齒輪材料及熱處理)


航祥螺旋傘齒輪工藝分析:
螺旋傘齒輪的加工主要分成以下幾個(gè)階段:
1) 齒坯加工:齒坯成形,保證銑齒基準(zhǔn)的加工精度。
2) 中間檢查:重點(diǎn)檢查銑齒定位夾緊尺寸精度。
3) 齒形加工:保證接觸區(qū)的形狀、位置、大小、齒面間隙及齒側(cè)間隙變動(dòng)量。
4) 中間檢查:重點(diǎn)檢查接觸區(qū)、齒側(cè)間隙和輪齒表面的粗糙度。
5) 熱處理:滲碳淬火,校正。
6) 熱處理后加工:精加工裝配(使用)基準(zhǔn)。
7) 最后檢查:全面檢查裝配基準(zhǔn)尺寸精度。
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01:來(lái)圖來(lái)樣定制 專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)作,提供齒輪設(shè)計(jì)及優(yōu)化支持,可來(lái)圖來(lái)樣定制加工,滿足不同應(yīng)用需求。 | 02:高品質(zhì)高壽命 嚴(yán)苛的品質(zhì)管理體系,進(jìn)口精密齒輪測(cè)量中心/??怂伎等鴺?biāo)測(cè)量?jī)x/日本孔雀精度測(cè)量?jī)x等,可確保產(chǎn)品的高品質(zhì),擁有更長(zhǎng)的使用壽命。 | 03:精選材質(zhì) 淬透性佳,過(guò)渡層較均勻,滲碳淬火后形變小。能承受高速重載及沖擊、摩擦等。多種材質(zhì)選擇:C45/16MnCr5等,具體材料請(qǐng)聯(lián)系客服。 | 04:高精度高轉(zhuǎn)速 進(jìn)口精良滾齒機(jī)/插齒機(jī)/磨齒機(jī)等設(shè)備,可滿足高精度高轉(zhuǎn)速齒輪定制需求。 |