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詳細介紹
HTC20P-400型數(shù)控斜床身車床
一、數(shù)控車床技術(shù)特點
1. 高穩(wěn)定性
① 底座和床身一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，整機采用全防護設(shè)計，機床鈑金設(shè)計充分考慮人體工程學原理；
② 主軸箱采用大跨度寬三角結(jié)構(gòu)，四周布有梯形散熱片；
③ 進給單元采用高精度滾珠絲杠，加載軸向預(yù)拉伸；
④ 潤滑系統(tǒng)采用容積式稀油潤滑系統(tǒng)，電動間歇潤滑，對各絲杠、導(dǎo)軌等潤滑點進行定時定量潤滑；
2. 高剛性、高精度、高動態(tài)響應(yīng)
主軸軸承選用精密配對角接觸軸承。
3. 高效率
主軸轉(zhuǎn)速可達5000rpm，X軸快速達24m/min，Z軸快速達30m/min。
總體布局采用機、電、液一體化布局，使整機協(xié)調(diào)一致。
二、數(shù)控車床主要技術(shù)參數(shù)
★ 主要技術(shù)參數(shù) ★ | |||
項目 | 單位 | 參數(shù) | |
加工范圍 | 床身上工件回轉(zhuǎn)直徑 | mm | Φ420 |
加工直徑 | mm | Φ250 | |
X/Z軸行程 | mm | 450/400 | |
X/Z軸快速進給 | m/min | 24/30 | |
主 軸 | 主軸鼻端 | — | A2-5 |
主軸轉(zhuǎn)速 | rpm | 5000 | |
主電機功率 | kW | 7.5 | |
主軸通孔直徑 | mm | Φ56 | |
X/Z軸 | X/Z軸伺服電機功率 | kW | 1.8/1.8 |
X/Z軸伺服電機轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 | |
外 形 | 床身形式/斜度 | — | 整體式/45° |
外形尺寸（長×寬×高） | mm | 2250×1750×2075 | |
刀架型式 | — | 排刀/刀塔 | |
冷卻箱容量 | L | 100 | |
重 量 | kg | 3800 | |
三、數(shù)控車床主要配置
★ 主要配置 ★ | ||||
序號 | 名 稱 | 內(nèi) 容 | 備 注 | |
1 | 數(shù)控系統(tǒng) | 新代，21TA-H | 臺 灣 | |
2 | 伺服電主軸 | 超同步，7.5kW | 北 京 | |
3 | X、Z軸伺服電機 | 新 代 | 臺 灣 | |
4 | 主軸單元 | 主軸軸承：日本 | 臺 灣 | |
5 | 滾珠絲杠 | 上 銀 | 臺 灣 | |
6 | 直線導(dǎo)軌 | 上 銀 | 臺 灣 | |
7 | 絲杠軸承 | —— | 日 本 | |
8 | 液壓站 | 主要配件：中國臺灣 | 治 丞 | |
9 | 伺服刀塔 | 金剛心：12工位（63型） | 臺 灣 | |
10 | 3+3升降動力頭 | 3個側(cè)向動力頭，3個軸向動力頭 新代伺服電機 | 臺 灣 | |
11 | 銑方動力頭 | 新代伺服電機 | 臺 灣 | |
12 | 液壓夾緊 | 6吋中空卡盤+油缸 | 臺 灣 | |
13 | 排屑機 | 帶小車 | 杭州/上海 | |
14 | 自動接料機構(gòu) | —— | 治 丞 | |
15 | 潤滑系統(tǒng) | 流 遍 | 中日合資 | |
16 | 冷卻泵 | 華樂士 | 臺 灣 | |
17 | 熱交換器 | Point | 臺 灣 | |
18 | 防護罩 | 全封閉 | 治 丞 | |
19 | 主要低壓電氣 | 施耐德/和泉 | 法國/日本 | |
★ 輔助配置 ★ | ||||
1 | 安全門鎖開關(guān) | 歐姆龍 | 日 本 | |
2 | 脈沖手輪 | —— | 江 蘇 | |
3 | 三色信號燈 | 1個 | 史比特 | |
4 | 腳踏開關(guān) | —— | 浙 江 | |
5 | 變壓器 | 1個 |
| |
6 | 1支 |
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