直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)活塞車床光機(jī) 參考價(jià):面議
GP-40LP直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)活塞車床光機(jī)主要配置:套筒式主軸單元,瑞典SKF/REXROTH導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。單主軸雙工位復(fù)合車床光機(jī) 參考價(jià):面議
GP-40T單主軸雙工位復(fù)合車床光機(jī)主要配置:套筒式主軸單元,瑞典SKF/REXROTH導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床 參考價(jià):面議
GP-22P整體斜床身數(shù)控車床采用配置,裝工精細(xì),要求的精確度非常高。床身是一體的,非焊接或不銹鋼,車床光機(jī)的精確度和穩(wěn)定性都十分好。整體斜床身數(shù)控車床 參考價(jià):面議
GP-28P整體斜床身數(shù)控車床主要配置:套筒式主軸單元,瑞典SKF導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床 參考價(jià):面議
GP-32P整體斜床身數(shù)控車床主要配置:套筒式主軸單元,德國(guó)REXROTH/瑞典SKF導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床 參考價(jià):面議
GP-36P/GP-40P整體斜床身數(shù)控車床主要配置:套筒式主軸單元,德國(guó)INA/瑞典SKF導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床 參考價(jià):面議
GP-46P整體斜床身數(shù)控車床主要配置:套筒式主軸單元,德國(guó)INA/REXROTH導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。三線軌整體斜床身數(shù)控車床 參考價(jià):面議
GP-80P三線軌整體斜床身數(shù)控車床主要配置:套筒式主軸單元,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控“戰(zhàn)斗機(jī)”車床光機(jī) 參考價(jià):面議
FC-50D整體斜床身數(shù)控“戰(zhàn)斗機(jī)"車床光機(jī)主要配置:套筒式主軸單元,瑞典SKF/REXROTH導(dǎo)軌,高品GP絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床光機(jī) 參考價(jià):面議
GP-360整體斜床身數(shù)控車床光機(jī)主要配置:套筒式主軸單元,INA/SKF/REXROTH導(dǎo)軌,THK/PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床光機(jī) 參考價(jià):面議
GP-400整體斜床身數(shù)控車床光機(jī)主要配置:套筒式主軸單元,INA/SKF/REXROTH導(dǎo)軌,THK/PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床光機(jī) 參考價(jià):面議
GP-500整體斜床身數(shù)控車床光機(jī)主要配置:套筒式主軸單元,瑞典SKF/REXROTH導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床 參考價(jià):面議
GP-550整體斜床身數(shù)控車床主要配置:套筒式主軸單元,瑞典SKF/REXROTH導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床 參考價(jià):面議
GP-580整體斜床身數(shù)控車床主要配置:套筒式主軸單元,德國(guó)INA/REXROTH導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床 參考價(jià):面議
GP-600整體斜床身數(shù)控車床主要配置:套筒式主軸單元,德國(guó)INA/REXROTH導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床 參考價(jià):面議
GP-630整體斜床身數(shù)控車床主要配置:套筒式主軸單元,德國(guó)INA/REXROTH導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床光機(jī) 參考價(jià):面議
GP-800整體斜床身數(shù)控車床光機(jī)主要配置:套筒式主軸單元,德國(guó)INA/REXROTH導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI/HIWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。單主軸單刀塔單Y軸車削中心光機(jī) 參考價(jià):面議
GP-40YC單主軸單刀塔單Y軸車削中心光機(jī)配置:套筒式主軸單元德國(guó)INA/REXRPTH 導(dǎo)軌中國(guó)臺(tái)灣PMH HIWIN 絲桿德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床光機(jī) 參考價(jià):面議
GP-40P整體斜床身數(shù)控車床光機(jī)配置:主要配置:套筒式主軸單元,瑞典SKF導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI IHWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床光機(jī) 參考價(jià):面議
GP-36P整體斜床身數(shù)控車床光機(jī)配置:主要配置:套筒式主軸單元,瑞典SKF導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI IHWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承。整體斜床身數(shù)控車床光機(jī) 參考價(jià):面議
GP-340整體斜床身數(shù)控車床光機(jī)主要配置:套筒式主軸單元,瑞典SKF導(dǎo)軌,中國(guó)臺(tái)灣PMI IHWIN絲桿,德國(guó)FAG絲桿軸承(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)