【機床商務網 機床上下游】鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。
 

　　可以說鍛造提供的零件性能可以恰當的滿足航空航天的需要，不過制造技術處于變化之中，3D打印正在步步緊逼鍛造在航空航天領域所占據的位置。
 

　　比鍛造更省時省材料
 

　　快速等離子體沉積(RPD™)技術加工的零件是近凈形的，后期的精加工由CNC機床加工中完成。對于完成后期加工任務的機床來說，更少的材料去除需求也意味著更少的刀具、更少的冷卻液消耗，更快的加工時間，以及更快的設備投資回收周期。根據，Norsk Titanium，當生產達到22公噸的航空航天級部件的時候，平均下來可節(jié)省75%的鍛壓時間和成本。
 

　　Norsk Titanium成功通過測試使其成為Thales Alenia Space產品線中通過增材制造結構部件的供應商。采用快速等離子體沉積(RPD™)技術可使Thales Alenia Space提高運營績效，并將交貨期縮短6個月。
 

　　根據Thales Alenia Space的增材制造技術開發(fā)經理Florence Montredon，“從零件的機械性能角度來看，Norsk Titanium的快速等離子體沉積™解決方案已成功通過測試。這意味著Thales Alenia Space將通過增材制造制造越來越大的零件，這代表著重要的制造技術進步。”
 

　　3D科學谷REVIEW
 

　　Norsk Titanium 通過其的快速等離子體沉積(RPD™)工藝在航空航天制造業(yè)中迅速占據一席之地，將鈦絲通過等離子熔化過程加工成結構件和其他復雜部件，這一技術不斷得獲得市場的認可。
 

　　Norsk Titanium的制造技術通過了FAA認證，是波音公司的一級供應商。Norsk Titanium的快速等離子沉積™技術被應用到波音的787 Dreamliner飛機上，據稱Norsk Titanium的快速等離子沉積™技術可以將零件成本降低30%，并且降低能耗，減少材料的浪費，縮短生產周期。
 

　　不僅僅是波音公司，空客的Premium Aerotec工廠通過Norsk Titanium的快速等離子沉積™技術進行A350 XWB飛機上的鈦合金零件的生產，以及紐約州投資1.25億美元，通過十幾臺Norsk Titanium生產航空航天零件。
 

　　除了大型航空航天業(yè)制造商，航空航天零件供應商Spirit AeroSystems與Norsk Titanium達成合作伙伴關系。Spirit AeroSystems的核心產品包括機身、塔架、機艙和機翼部件，Spirit AeroSystems生產了成千上萬的鈦零件，預計至少有30%的零件可以通過Norsk Titanium的快速等離子沉積™技術來制造。

    （原標題：步步緊逼鍛造業(yè)，Norsk Titanium通過Thales Alenia Space測試）