直線(xiàn)導(dǎo)軌數(shù)控車(chē)床是數(shù)控車(chē)床的一種，是相對(duì)于硬軌數(shù)控車(chē)床的叫法。對(duì)于數(shù)控車(chē)床這個(gè)概念相信大家都比較了解了，下面我們主要看一下直線(xiàn)導(dǎo)軌和滾珠絲杠在數(shù)控車(chē)床應(yīng)用方面的區(qū)別，大家也就一目了然了。
直線(xiàn)導(dǎo)軌數(shù)控車(chē)床是數(shù)控車(chē)床的一種，是是中國(guó)臺(tái)灣機(jī)床業(yè)相對(duì)于硬軌數(shù)控車(chē)床的叫法。對(duì)于數(shù)控車(chē)床這個(gè)概念大家都比較了解了，下面我們主要看一下直線(xiàn)導(dǎo)軌和硬軌應(yīng)用在數(shù)控車(chē)床上面的區(qū)別，也就一目了然了。
硬軌指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄造件基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌，即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀，再通過(guò)淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌，也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的，比如鑲鋼導(dǎo)軌，就是加工后釘接在床身上的
直線(xiàn)導(dǎo)軌通常指滾動(dòng)導(dǎo)軌，就是現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)經(jīng)常用到的線(xiàn)性模組中用到的傳動(dòng)裝置，又稱(chēng)線(xiàn)軌、滑軌、線(xiàn)性導(dǎo)軌、線(xiàn)性滑軌，用于直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，且可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。在大陸稱(chēng)直線(xiàn)導(dǎo)軌，中國(guó)臺(tái)灣一般稱(chēng)線(xiàn)性導(dǎo)軌，線(xiàn)性滑軌。直線(xiàn)導(dǎo)軌本身分兩部分：由一個(gè)導(dǎo)向用的固定元件滑軌和一個(gè)移動(dòng)元件滑塊組成，滑軌裝在機(jī)床上，滑塊裝在工作臺(tái)或其他移動(dòng)部件上?；瑝K內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長(zhǎng)度可以定制。它是一種模塊化的元件，是有專(zhuān)門(mén)廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化系列化的單獨(dú)的產(chǎn)品，安裝在機(jī)床上，磨損后可以拆卸下來(lái)更換。線(xiàn)軌一般用在直線(xiàn)度、平行度等要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上。我公司直線(xiàn)導(dǎo)軌類(lèi)數(shù)控車(chē)床全部配置中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口直線(xiàn)導(dǎo)軌。
直線(xiàn)導(dǎo)軌分類(lèi)直線(xiàn)導(dǎo)軌分為方形滾珠直線(xiàn)導(dǎo)軌、雙軸芯滾輪直線(xiàn)導(dǎo)軌和單軸芯直線(xiàn)導(dǎo)軌。依按摩擦性質(zhì)而定，直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌可以分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類(lèi)。
直線(xiàn)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的作用是用來(lái)支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)?！≈本€(xiàn)導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上,直線(xiàn)導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不用中間介質(zhì)，而用滾動(dòng)鋼球。
來(lái)自圓弧溝槽的DF（45-°45）°組合，在安裝的時(shí)候，即由鋼珠的彈性變形及接觸點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，即使安裝面多少有些偏差，也能被線(xiàn)軌滑塊內(nèi)部吸收，產(chǎn)生自動(dòng)調(diào)心能力之效果而而得到高精度穩(wěn)定的平滑運(yùn)動(dòng)。
由于對(duì)生產(chǎn)制造精度嚴(yán)格管控，直線(xiàn)導(dǎo)軌尺寸能維持在一定的水準(zhǔn)內(nèi)，且滑塊有保持器的設(shè)計(jì)以防止鋼珠脫落，因此部份系列精度具可互換性，客戶(hù)可依需要訂購(gòu)導(dǎo)軌或滑塊，亦可分開(kāi)儲(chǔ)存導(dǎo)軌及滑塊，以減少儲(chǔ)存空間。
運(yùn)用四列式圓弧溝槽，配合四列鋼珠等45度之接觸角度，讓鋼珠達(dá)到理想的兩點(diǎn)接觸構(gòu)造，能承受來(lái)自上下和左右方向的負(fù)荷；在必要時(shí)更可施加預(yù)壓以提高剛性。
可以理解為是一種滾動(dòng)導(dǎo)引， 機(jī)床的工作部件移動(dòng)時(shí)，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動(dòng)，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上， 從而使負(fù)載平臺(tái)更平順且低噪音地沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，能輕易地達(dá)到很高的定位精度并延長(zhǎng)直線(xiàn)導(dǎo)軌的使用壽命。
硬軌，是在機(jī)床的床身、立柱等固定部件上直接加工導(dǎo)軌（導(dǎo)軌和固定部件是一體的），通過(guò)滑座和工作臺(tái)或其他移動(dòng)部件連接。為保證精度，還要在導(dǎo)軌上進(jìn)行刮研。一般采用滾珠軸絲杠進(jìn)行傳動(dòng)。
直線(xiàn)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)速度快，滾動(dòng)阻力小，潤(rùn)滑方便，沒(méi)有爬行現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間用后，精度損失較小，因此直線(xiàn)導(dǎo)軌數(shù)控車(chē)床適用于高速加工、切削余量小、切削力較小的產(chǎn)品。?硬軌數(shù)控車(chē)床以其先天的高剛性決定了在中低速加工、重切削粗加工方面更能勝任。國(guó)外機(jī)床采用硬軌設(shè)計(jì)的比采用線(xiàn)軌更多一些。
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電主軸直線(xiàn)導(dǎo)軌數(shù)控車(chē)床
CJK-0640電主軸直線(xiàn)導(dǎo)軌數(shù)控車(chē)床采用電主軸床身床腳一體化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理外型美觀，內(nèi)有中國(guó)臺(tái)灣滾椎直線(xiàn)導(dǎo)軌H級(jí)與P級(jí)選配，可實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品。外圓端面，內(nèi)孔維度1球面和各種公制、英制及美制螺紋的自動(dòng)切削，可加全自動(dòng)送料，加動(dòng)力頭車(chē)銑復(fù)合機(jī)床設(shè)置可用液壓夾頭，液壓卡盤(pán)，多功能實(shí)用，加工精度高，速度快。
