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技術(shù)文章

CISPR 12及ISO 11451-2的EMC測試

閱讀:3822          發(fā)布時間:2010-6-29

 

CISPR 12及ISO 11451-2的EMC測試 (在線交流:)
企業(yè)名稱
蘇州泰思特電子科技有限公司
聯(lián) 系 人
婁軍
企業(yè)類型
生產(chǎn)型企業(yè)
電子
@
傳真
企業(yè)地址
蘇州高新區(qū)金山路198號
在線
所屬地區(qū)
江蘇
郵政編碼
215000

 

 車載電子電磁兼容性內(nèi)容如下:                 
 1.車輛零組件電磁兼容試驗方法介紹
 
2.汽車電子電磁兼容測試項目
3.汽車電子干擾模擬器/汽車電子電磁兼容測試系統(tǒng)/汽車干擾模擬系統(tǒng)
4.汽車電子的電磁兼容測試項目及測試設(shè)備
5.汽車及車載電子設(shè)備電磁兼容EMC測試
6.汽車電子電磁兼容測試-企業(yè)實驗室射頻騷擾測試
7.車輛電氣設(shè)備的瞬變傳導(dǎo)騷擾和抗擾度性能測試
8.汽車電子部件EMI抗擾性測試的各種方法及其優(yōu)缺點
9.汽車高能量拋負(fù)載發(fā)生器(汽車電子電磁兼容性檢測設(shè)備)
10.汽車電壓跌落模擬發(fā)生器(汽車電子電磁兼容性設(shè)備)
11.汽車瞬變脈沖干擾模擬器(汽車電子電磁兼容檢測設(shè)備)
12.汽車微脈沖干擾模擬器(汽車電子電磁兼容檢測設(shè)備)
13汽車電子干擾模擬系統(tǒng)方案配置(電磁兼容)
14.汽車電子電磁兼容抗干擾實驗室配置方案
15.CISPR 12及ISO11451-2車載電子電磁兼容測試
16.汽車電子電磁兼容抗干擾實驗室配置方案



1. 關(guān)于CISPR 12 和ISO 11451-2

汽車整車EMC標(biāo)準(zhǔn)主要由CISPR,SAE和ISO制定發(fā)表。OEM廠商也有他們自己內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)。下面的表格包含了大部分整車EMC標(biāo)準(zhǔn):
 

標(biāo)準(zhǔn)
題目
類型
等同標(biāo)準(zhǔn)
測試設(shè)置
測試場地
CISPR 12
Vehicles, boats, and internal combustion engine driven devices – Radio disturbance characteristics – Limits and methods of measurement for the protection of receivers except those installed in the vehicle/boat/device itself or in adjacent vehicles/boats/devices
RE
SAE J551-2
150kHz~30MHz:單極天線,僅垂直方向測量。30MHz~200MHz:雙錐天線。200MHz~1000MHz:對數(shù)天線。或使用tuned dipoles測試整個頻率范圍) 10法測試中,天線需離地3,離被測車輛外沿10并對準(zhǔn)引擎中點。車輛兩邊均需測量。3法測試中天線需離地1.8
測試場地需模擬開闊場,需進(jìn)行NSA(歸一化場地衰減)測量以獲得用于校正的偏離數(shù)據(jù)。
CISPR 25
Vehicles, boats and internal combustion engines – Radio disturbance characteristics – Limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers
RI / RE
SAE J551-4 和 SAE J1113-41
在暗室測試過程中,150kHz~30MHz:單極天線,僅垂直方向測量。30MHz~200MH:雙錐天線。200MHz~1000MHz:對數(shù)天線。TEM小室也可用于本標(biāo)準(zhǔn)的測試。本標(biāo)準(zhǔn)的整車測試目的在于了解無線電通訊(車載或非車載)如何被車輛中不同系統(tǒng)所影響的,例如,雨刮器會如何影響無線電通訊
當(dāng)使用暗室時,所采用的吸波材料在70MHz以上的吸收效能應(yīng)不少于6dB
SAE J551-1
Performance Levels and Methods of Measurement of Electromagnetic Compatibility of Vehicles, Boats (up to 15 m), and Machines (16.6 Hz to 18 GHz)
 
定義
定義
 
SAE J551-2
Test limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics of vehicles, Motorboats, and spark-ignited Engine Driven Devices (Cancelled in 2006)
RE
CISPR 12
CISPR 12
CISPR 12
SAE J551-4
Test limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics of vehicles and devices, broadband and narrowband, 150kHz to 1000MHz (Cancelled in 2006)
RE / RI
CISPR 25
CISPR 25
CISPR 25
SAE J551-5
Performance Levels and Methods of Measurement of Magnetic and Electric Field Strength from Electric Vehicles, Broadband, 9 kHz To 30 MHz
 
 
電動車特定限值
 
SAE J551-11
Vehicle Electromagnetic Immunity--Off-Vehicle Source
RI
ISO 11451-2
天線與被測車輛間不需要鋪設(shè)吸波材料。天線需放置在距離車輛引擎中心點至少2米的位置。電場均勻性為水平方向的1.5米直徑的圓形區(qū)域,其中200MHz以上的80%的頻率點的場強(qiáng)差需介于±3dB范圍內(nèi)
屏蔽暗室
SAE J551-12
Vehicle Electromagnetic Immunity--On-Board Transmitter Simulation
Self RI
ISO 11451-3
 
符合SAE J551-1 J551 -2要求的屏蔽房
SAE J551/13
Vehicle Electromagnetic Immunity—Bulk Current Injection
CI
ISO 11451-4
可采用無吸波材料的屏蔽房,但也可在有吸波材料的屏蔽室中進(jìn)行測試
 
SAE J551/15
Vehicle Electromagnetic Immunity--Electrostatic Discharge (ESD)
ESD
ISO 10605
屏蔽房
 
SAE J551/17
Vehicle Electromagnetic Immunity—Power Line Magnetic Fields
 
 
可容納整車及磁場生成線圈的大面積場地
建議采用屏蔽室
ISO 11451-1
Road vehicles — Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy
Part 1: General and definitions
 
SAE J551-1
定義
 
ISO 11451-2
Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy —
Part 2: Off-vehicle radiation sources
RI
SAE J551-11
天線與被測車輛間不需要鋪設(shè)吸波材料。天線需放置在距離車輛引擎中心點至少2米的位置。場均勻性平面為水平方向的1.5米直徑的圓形區(qū)域,其中200MHz以上的80%的頻率點的場強(qiáng)差需介于±3dB范圍內(nèi)
屏蔽暗室
ISO 11451-3
Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy —
Part 3: On-board transmitter simulation
Self RI
SAE J551-12
 
符合SAE J551-1 J551 -2要求的屏蔽房
ISO 11451-4
Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy —
Part 3: Bulk current injection (BCI)
CI
SAE J551-13
可采用無吸波材料的屏蔽房,但也可在有吸波材料的屏蔽室中進(jìn)行測試
 
2004/104/EC
Annex I
Annex II A
Annex II B
Requirements met by vehicles and electrical / electronic sub-assemblies fitted to a vehicle
 
SAE J551-1
定義
 
2004/104/EC
Annex IV
Method of measurement of radiated broadband emissions from vehicles
RE
CISPR 12
150kHz~30MHz:單極天線,僅垂直方向測量。30MHz~200MHz:雙錐天線。200MHz~1000MHz:對數(shù)天線。或使用tuned dipoles測試整個頻率范圍) 10法測試中,天線需離地3,離被測車輛外沿10并對準(zhǔn)引擎中點。車輛兩邊均需測量。3法測試中天線需離地1.8
測試場地需模擬開闊場,需進(jìn)行NSA(歸一化場地衰減)測量以獲得用于校正的偏離數(shù)據(jù)。
2004/104/EC
Annex V
Method of measurement of radiated narrowband emissions from vehicles
2004/104/EC
Annex VI
Method of testing for immunity of vehicles to electromagnetic radiation
RI
 
天線與被測車輛間不需要鋪設(shè)吸波材料。天線需放置在距離車輛引擎中心點至少2米的位置。場均勻性要求與天線垂直的1米長的水平線上的點間場強(qiáng)差不大于6dB
線性吸波暗室

如前所述,有許多標(biāo)準(zhǔn)文件都未被涵蓋在上述表格當(dāng)中,但是大部分為提及的標(biāo)準(zhǔn)都是以上述標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的。其中,CISPR 12和ISO 11451是核心標(biāo)準(zhǔn)。

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