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技術(shù)文章

電磁干擾(EMI)測試系統(tǒng)_汽車電子EMC測試解決方案

閱讀:622          發(fā)布時(shí)間:2011-10-31

電磁干擾(EMI)測試系統(tǒng)_汽車電子EMC測試解決方案

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產(chǎn)品介紹

針對汽車電子產(chǎn)品的電磁干擾(EMI)測試要求,建立起來的電磁干擾(EMI)測試系統(tǒng)。 滿足CISPR 25-2008,GB 18655-2005要求。符合版本及國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求;傳導(dǎo)發(fā)射頻率范圍覆蓋150kHz~108MHz,輻射發(fā)射頻率范圍覆蓋10kHz~3GHz,配置有參考源,能快速檢查系統(tǒng)(包括天線)和暗室性能,使用自動測試軟件進(jìn)行全自動測試。

 

技術(shù)指標(biāo)

1.zui的認(rèn)證級測試系統(tǒng),*符合CISPR25標(biāo)準(zhǔn)要求

2.電壓方法測試,頻率范圍150kHz-108MHz,被測物zui大電流50A

3.電流方法測試,頻率范圍150kHz-108MHz 4.ALSE法,頻率范圍9kHz-3GHz

 

測試項(xiàng)目

A.零部件/模塊的傳導(dǎo)發(fā)射電壓方法

試驗(yàn)配置圖 

★EUT 遠(yuǎn)端接地 (指車輛電源回線大于200mm ):電壓測量使每一條線 (電源線和回線)都相對地進(jìn)行測量。需要使用兩個(gè)人工電源網(wǎng)絡(luò),其中一個(gè)接電源正極,另一個(gè)接電源負(fù)極。

圖-電源回線遠(yuǎn)端接地的EUT

★EUT 近端接地 (指車輛電源回線應(yīng)小于或等于200mm):電壓測量為電源線相對于地進(jìn)行測量。將用一個(gè)人工電源網(wǎng)絡(luò),用到電源正極上。

圖-電源回線近端接地的EUT

 

B.零部件/模塊的傳導(dǎo)發(fā)射電流探頭方法

EUT 的位置

EUT 放置在絕緣材料的支撐物上,距接地平板上方(50 ± 5)mm 處。EUT 的外殼不應(yīng)該與接地平板相連,除非是用于模擬實(shí)際車輛的裝配情況。EUT 應(yīng)距接地平板邊緣不小于100mm 。測試計(jì)劃應(yīng)該模擬實(shí)際車輛的結(jié)構(gòu),并且對于遠(yuǎn)端接地、使用絕緣襯套和EUT 外殼接地的情況給予說明。

試驗(yàn)線束的位置

試驗(yàn)線束應(yīng)該為1700(+300/-0)mm  長 (或試驗(yàn)另有規(guī)定),并且放置在絕緣材料上,位于接地板上方(50 ± 5)mm 處。除非在測試計(jì)劃中特殊規(guī)定否則這些測試線束應(yīng)該彼此平行并且彼此靠緊。

電流探頭的放置

電流探頭應(yīng)圈住整個(gè)線束 (包括全部電纜)。在離EUT 連接器50mm 和750mm 兩處測量輻射。一般zui大輻射位置在離EUT 連接器盡可能接近的位置。

測試配置圖

圖-電流探頭測量布置圖

 

 

 

C.零部件/模塊的輻射發(fā)射—ALSE方法

輻射場強(qiáng)測量應(yīng)當(dāng)在ALSE(電波暗室)內(nèi)進(jìn)行,以消除來自電氣設(shè)備及廣播臺站產(chǎn)生的額外電磁騷擾的影響。

測量天線的使用

測量應(yīng)使用具有50Ω輸出阻抗的線性極化電場天線。30MHz以下的測量僅采用垂直極化方式。30MHz  以上的測量應(yīng)采用垂直和水平兩種極化方式。

天線選用,  1m 長的垂直單極天線,  一個(gè)雙錐天線,一個(gè)對數(shù)周期天線, 一個(gè)喇叭或?qū)?shù)周期天線.

測試布置圖

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