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蝸桿軸 制動(dòng)架Q85011 夾緊泵油箱 壓蓋61027G 立柱油缸 三爪齒輪 47Z 正反轉(zhuǎn)手柄總成 內(nèi)柱電器門(mén) Ⅶ軸 Ⅵ軸 主控制電器板 單頭 雙頭電磁閥 電磁閥24FD20-6B 按鈕盒 退刀契 大 中 小 卸刀扳手 鋅合金蝸輪 升降螺母 進(jìn)給油缸10軸 組合開(kāi)關(guān)HZ4-22 齒輪軸 油窗蓋 壓蓋 壓蓋1 Ⅷ軸花鍵套Q81027G 箱體夾緊油缸 限位塊 限位鍵66303G 蝸桿軸6 推套 銅花鍵套 水平軸螺母 水平軸6 進(jìn)給手把 三位油缸 立柱頂 冷卻裝置 進(jìn)給手輪 工作臺(tái)950 分油器 多功能控制器 導(dǎo)向套Q86011 夾緊油泵座 穿線管93329G 操縱閥總成 齒結(jié)合子 撥叉總成 正反轉(zhuǎn)撥叉 變速旋鈕 升降離合器總成 升降絲桿 夾緊油泵總成 花鍵套 大手輪 內(nèi)孔¢98 Ⅴ軸 Ⅳ軸 Ⅲ軸 Ⅲ Ⅳ變速油缸 制動(dòng)架總成Q85011 66#升降電機(jī)齒輪24Z 63#升降齒輪61Z 43#齒輪45Z 24#內(nèi)外齒輪28/59Z 22#齒輪軸16Z 21#齒輪28Z 19#齒輪47Z 18#齒輪31Z 17#齒輪38Z 16#齒輪32Z 13#齒輪37Z 12/15#雙聯(lián)齒輪 11#齒輪40Z 10#齒輪33Z 9#齒輪36Z 6#齒輪42Z 5#齒輪34Z 4#電機(jī)齒輪28Z 3#齒輪46Z 2#齒輪46Z 1#齒輪52Z ZQ3080主軸 ZQ3080Ⅱ 軸
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底座47011 組合開(kāi)關(guān)HZ4-22 電磁閥24FD20-6B-5C 撞銷 蝸桿軸螺母43302 壓蓋44023 手把44307 沈陽(yáng)夾緊油泵座 內(nèi)柱電器門(mén) 捏手 開(kāi)口螺母M18*1.5 進(jìn)給手輪43012 油泵電機(jī)0.75KW 定位軸卡簧 大小方塊鉸鏈 穿線管 操縱閥 變速旋鈕 進(jìn)給旋鈕 主軸導(dǎo)向輪 軸套 軸承座 制動(dòng)架45011 元板彈簧 油窗蓋 搖臂油缸總成 搖臂油缸 壓蓋43021 壓蓋41030 箱體夾緊油缸 限位鍵46303 蝸輪43020 蝸桿軸43308S 套44012 雙頭電磁閥(沈陽(yáng)) 單頭電磁閥(桂林) 手把43319A 升降絲桿總成 升降離合器16Z 上離合器齒38Z 三位油缸 內(nèi)齒套38Z 濾油網(wǎng) 按鈕盒總成 控制按鈕板 大面板 立柱油缸 立柱頂 離合器齒 冷卻裝置 軸43331B 空心軸43331 大小開(kāi)口墊 進(jìn)給油缸 變速油缸3.4.5.6 夾緊油泵 夾緊泵體沈陽(yáng) 夾緊泵體桂林 管夾43327A 杠桿 分油器 調(diào)整塊 墊塊47021 主抽導(dǎo)向套46011 離合器軸 快換鉆孔攻絲夾頭 導(dǎo)向鍵主軸限位鍵 操縱油泵沈陽(yáng) 操縱油泵桂林 操縱閥總成 撥叉總成 撥叉41032 雙聯(lián)齒輪23/48Z 雙聯(lián)齒輪20/39Z 雙聯(lián)齒輪18/30Z 雙聯(lián)齒輪16/41Z 雙聯(lián)齒輪16/31Z 雙聯(lián)齒輪16/22Z 磨齒齒輪44Z 磨齒齒輪44Z3模 磨齒齒輪41Z 齒輪41Z 進(jìn)給齒輪40Z 齒輪36Z 磨齒齒輪35Z 進(jìn)給齒輪35Z 進(jìn)給齒輪25Z 磨齒齒輪22Z 三爪齒輪36Z 內(nèi)外齒 電機(jī)齒輪35Z 齒輪20Z 齒輪16Z 13軸 12軸 11軸 10軸 9軸42318 Ⅶ軸 花鍵套 Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ軸 Ⅱ軸總成 Ⅱ軸 主軸L1186 支承座44015 拉桿43323 正反轉(zhuǎn)手柄總成 手輪43012S
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內(nèi)柱電器門(mén) 離合器總成 冷卻裝置 殼體殼體蓋 工作臺(tái) 主軸總成 主軸26301 主軸套26304 正反轉(zhuǎn)手柄總成 制動(dòng)架25011 油窗蓋21331 搖板21316 壓住 七字塊 壓蓋23019 球墨鑄鐵蝸輪100Z 蝸輪殼 鎖緊螺母 水平軸總成 手柄座28304 手柄桿28315A 羊角手把23321 推套 偏心軸25314 進(jìn)給手輪 箱體移動(dòng)手輪 箱體移動(dòng)軸 箱體移動(dòng)齒輪18Z 箱體移動(dòng)齒輪27Z 夾緊環(huán) 導(dǎo)向套26011 大小銅撥叉 撥叉21026 撥叉21024 花鍵套21020 Ⅲ軸總成 Ⅱ軸總成 Ⅲ軸 Ⅱ軸 Ⅰ軸 蝸桿軸 齒結(jié)合子 水平軸13Z 支承座23011 支承座21020 旋鈕23324 碰輪23323 刻度盤(pán)23021 齒輪離合器23316A 齒輪軸15Z 升降絲桿總成 升降螺母保險(xiǎn)螺母 升降離合器總成 37#齒輪54Z 39#升降齒輪17Z 34#齒圈118Z 齒輪軸20Z 25#齒輪41Z 24#齒輪26Z 22/23#雙聯(lián)齒輪 20/21#雙聯(lián)齒輪 19#齒輪軸19Z 18#齒輪33Z 17#齒輪62Z 15/16#雙聯(lián)齒輪 14#斜齒輪51Z 13#齒輪42Z 11/12#可拆分雙聯(lián)齒輪 10#斜齒輪30Z 9#齒輪54Z 8#齒輪43Z 7#齒輪23Z 6#齒輪64Z 5#齒輪71Z 3/4#雙聯(lián)齒輪36/46Z 1/2#雙聯(lián)齒輪19/27Z
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滾珠絲桿間隙太大的原因及預(yù)防的方式你知道嗎?

時(shí)間:2021/8/26閱讀:2058
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  滾珠絲杠是工具機(jī)械和精密機(jī)械上最常使用的傳動(dòng)元件,其主要功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成線性運(yùn)動(dòng),或?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)換成軸向反復(fù)作用力,同時(shí)兼具高精度、可逆性和高效率的特點(diǎn)。由于具有很小的摩擦阻力,被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和精密儀器。
 
  那么我們?cè)谑褂脮r(shí)有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙變大的問(wèn)題,這是什么原因造成的呢?我們又應(yīng)該如何去預(yù)防呢?下面我們就一起來(lái)看看吧!
 
  1. 無(wú)預(yù)壓或預(yù)壓不足 無(wú)預(yù)壓的滾珠絲桿垂直放置時(shí),螺帽會(huì)因本身的重量而造成轉(zhuǎn)動(dòng)而下滑;無(wú)預(yù)壓的絲桿會(huì)有相當(dāng)?shù)谋诚洞嬖?,?此只能用于較小操作阻力的機(jī)器,但主要的顧慮是定位精度較不要求。上銀于不同的應(yīng)用上決定正確的預(yù)壓量,并于出貨前調(diào)好預(yù)壓;因此當(dāng)您訂購(gòu)滾珠絲桿前請(qǐng)確實(shí)詳述設(shè)備的操作情況。
 
  2. 扭轉(zhuǎn)位移太大
 
  (1) 熱處理不當(dāng)、硬化層太薄、硬度分佈不均或材質(zhì)太軟鋼 珠、螺帽、絲桿的標(biāo)準(zhǔn)硬度分別為HRC 62~66、HRC58~62、HRC 56~62。
 
  (2) 不當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì):細(xì)長(zhǎng)比(Slender ratio)太大…等絲桿的細(xì)長(zhǎng) 比越小剛性越高,細(xì)長(zhǎng)比的界限必須在60以下如果細(xì)長(zhǎng)比太大絲桿會(huì)產(chǎn)生自重下 垂。
 
  3. 軸承選用不當(dāng)
 
  通常滾珠絲桿必須搭配斜角軸承,尤其是以高壓力角設(shè)計(jì)的軸承為較佳的選擇;當(dāng)滾珠絲桿承受軸向負(fù)載時(shí),一 般的深溝滾珠軸承會(huì)產(chǎn)生一定量的軸向背隙,因此深溝滾珠軸承并不適用于此。
 
  4. 軸承安裝不當(dāng)
 
  (1) 若軸承安裝于滾珠絲桿而兩者貼合不確實(shí),在承受軸向負(fù)載的情況下會(huì)導(dǎo)致背隙的產(chǎn)生,這種情形可能是由于 絲桿肩部太長(zhǎng)或太短所造成的。
 
  (2) 軸承承靠面與鎖定螺帽V形牙軸心的垂直度不佳,或兩對(duì)應(yīng)方向的鎖定螺帽面平行度不佳,會(huì)導(dǎo)致軸承的傾斜;因此絲桿肩部的鎖定螺帽V形牙與軸承承靠面必須同時(shí)加工,才能確保垂直度,如果以研磨方式加工更好。
 
  (3) 以兩個(gè)鎖定螺帽搭配彈簧墊圈來(lái)固定軸承,以防止運(yùn)轉(zhuǎn)中鬆脫。
 
  5. 螺帽座或軸承座剛性不足 如果螺帽座或軸承座剛性不足,由于元件本身的重量或機(jī)器的荷載會(huì)使其產(chǎn)生偏斜。此方式用 來(lái)檢測(cè)螺帽座的剛性,類似的測(cè)試也可用來(lái)檢測(cè)軸承座的剛性。
 
  6. 螺帽座或軸承座組裝不當(dāng)
 
  (1) 由于震動(dòng)或未加固定銷使得元件鬆脫。以實(shí)心銷取代彈簧銷達(dá)到定位的目的。
 
  (2) 因固定螺絲太長(zhǎng)或螺帽座螺絲孔太淺使得螺帽固定螺絲無(wú)法鎖緊。
 
  (3) 由于震動(dòng)或缺少?gòu)椈蓧|圈使得螺帽固定螺絲鬆脫
 
  7. 支撐座的表面平行度或平面度超公差 不論結(jié)合元件表面是研磨或剷花,只要其平行度或平面度超出公差范圍,床臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)位置的重現(xiàn)精度將較差;因 此一部機(jī)器中,通常在支撐座與機(jī)器本體間以薄墊片來(lái)達(dá)到調(diào)整的目的。
 
  8. 馬達(dá)與滾珠絲桿結(jié)合不當(dāng)
 
  (1) 聯(lián)軸器結(jié)合不牢固或本身剛性不佳,會(huì)使絲桿與馬達(dá)間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)差(relative rotation)。
 
  (2) 若不適合以齒輪驅(qū)動(dòng)或驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)不是剛體,可用時(shí)規(guī)皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)以防止產(chǎn)生滑動(dòng)。
 
  (3) 鍵的松動(dòng),或是鍵、鍵槽、輪轂間的任何不當(dāng)搭配,皆會(huì)使這些元件間產(chǎn)生間隙。
 
  A2-2 不順暢的作動(dòng)
 
  1. 絲桿加工的問(wèn)題
 
  (1) 絲桿或螺帽珠槽表面粗糙。
 
  (2) 鋼珠、絲桿或螺帽真圓度超出公差范圍。
 
  (3) 絲桿或螺帽的導(dǎo)程誤差或節(jié)圓直徑超出公差范圍。
 
  (4) 迴流管組裝不當(dāng)。
 
  (5) 鋼珠大小或硬度不均。以上的問(wèn)題不該在高品質(zhì)的產(chǎn)品中發(fā)生才是。

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