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剪刀提升緩慢甚至不能提升。
用戶維修人員檢查所有閥件未發(fā)現(xiàn)問題，便讓我修泵。不知為什么系統(tǒng)沒設(shè)壓力表，也不知泵壓力是多少，我拆開泵檢查，發(fā)現(xiàn)兩個密封圈損壞，更換后，故障依舊，但從泵回油洶涌程度判斷，泵問題不大，因沒有圖紙，也無法確定故障點。
1 油泵經(jīng)過使用容積效率降低，A點背壓降低。
2 A點旁路上有一個節(jié)流塞被沖掉了，但沒查到油路上可以旋節(jié)流塞的螺紋，以上是我的分析，歡迎大家批評指正。同時希望大家 寫一點自己的東西，互相學習一下。板材廠生產(chǎn)的幅寬成卷鋼板一般需要經(jīng)過校平和分剪，才能成為zui終產(chǎn)品提供給客戶使用，因此鋼板校平剪板機是鋼板廠和板材倉庫重要的生產(chǎn)設(shè)備。由于傳統(tǒng)的剪板機在使用方面存在諸多問題，針對傳統(tǒng)鋼板校平剪板機存在的生產(chǎn)效率和剪切定位精度低的問題，研制了基于臺達工控產(chǎn)品的460mm幅寬成卷鋼板校平剪板機自動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)已投入生產(chǎn)使用，運行穩(wěn)定可靠，控制精度高，維護使用方便，受到用戶好評。本文從工藝技術(shù)角度對研制過程中的某些關(guān)鍵技術(shù)和工程實現(xiàn)相關(guān)問題作些討論。
裁剪系統(tǒng)由送料、校平、切板、皮帶傳送和堆放成品等5個子系統(tǒng)組成。原材料卷板（約3-5mm后的鋼板）經(jīng)送料機和壓平機后，經(jīng)過4m長的緩沖地坑后傳送至校平子系統(tǒng)作校平定位，按照給定切長要求定位后，切板機將鋼板裁切成成品，zui后經(jīng)皮帶送出堆放包裝。系統(tǒng)運行中，位于地坑中的光電開關(guān)用于根據(jù)鋼板下垂程度以啟動或停止送料機送料，以便保持送料速度。
用戶維修人員檢查所有閥件未發(fā)現(xiàn)問題，便讓我修泵。不知為什么系統(tǒng)沒設(shè)壓力表，也不知泵壓力是多少，我拆開泵檢查，發(fā)現(xiàn)兩個密封圈損壞，更換后，故障依舊，但從泵回油洶涌程度判斷，泵問題不大，因沒有圖紙，也無法確定故障點。
1 油泵經(jīng)過使用容積效率降低，A點背壓降低。
2 A點旁路上有一個節(jié)流塞被沖掉了，但沒查到油路上可以旋節(jié)流塞的螺紋，以上是我的分析，歡迎大家批評指正。同時希望大家 寫一點自己的東西，互相學習一下。板材廠生產(chǎn)的幅寬成卷鋼板一般需要經(jīng)過校平和分剪，才能成為zui終產(chǎn)品提供給客戶使用，因此鋼板校平剪板機是鋼板廠和板材倉庫重要的生產(chǎn)設(shè)備。由于傳統(tǒng)的剪板機在使用方面存在諸多問題，針對傳統(tǒng)鋼板校平剪板機存在的生產(chǎn)效率和剪切定位精度低的問題，研制了基于臺達工控產(chǎn)品的460mm幅寬成卷鋼板校平剪板機自動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)已投入生產(chǎn)使用，運行穩(wěn)定可靠，控制精度高，維護使用方便，受到用戶好評。本文從工藝技術(shù)角度對研制過程中的某些關(guān)鍵技術(shù)和工程實現(xiàn)相關(guān)問題作些討論。
裁剪系統(tǒng)由送料、校平、切板、皮帶傳送和堆放成品等5個子系統(tǒng)組成。原材料卷板（約3-5mm后的鋼板）經(jīng)送料機和壓平機后，經(jīng)過4m長的緩沖地坑后傳送至校平子系統(tǒng)作校平定位，按照給定切長要求定位后，切板機將鋼板裁切成成品，zui后經(jīng)皮帶送出堆放包裝。系統(tǒng)運行中，位于地坑中的光電開關(guān)用于根據(jù)鋼板下垂程度以啟動或停止送料機送料，以便保持送料速度。
