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江蘇中航重工機(jī)床有限公司
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30
2017年
11月 -
中航重工：創(chuàng)新不止步 參展工博會展提供高新產(chǎn)品
11月7日，第19屆工業(yè)博覽會在上海虹橋國家會展中心盛大開幕。在這場集聚行業(yè)精英、展現(xiàn)工業(yè)成果的盛會上，怎么少得了江蘇中航重工機(jī)床有限公司（下文簡稱“中航重工”）的身影。此次參展，中航重工重拳出擊，帶來了旗下富有代表性的明星、高新產(chǎn)品、節(jié)能環(huán)保：數(shù)控滾彎機(jī)。中航重工3H-E273展臺前，總俞春生與產(chǎn)品合影據(jù)了解，江蘇中航重工機(jī)床有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)型材彎曲機(jī)、法蘭機(jī)、型材拉彎機(jī)、頂彎機(jī)等鍛壓設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，專注于數(shù)控型材彎曲機(jī)、法蘭機(jī)、型材拉彎機(jī)、頂彎機(jī)、四輥卷板機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)。其產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)【查看全文】
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30
2017年
11月 -
中航重工：數(shù)控拉彎成型機(jī)、型材彎曲機(jī)：為波音飛機(jī)殼體塑形
中航重工：數(shù)控拉彎成型機(jī)、型材彎曲機(jī)：為波音飛機(jī)殼體塑形海安日報記者陳俐君走進(jìn)開發(fā)區(qū)洋蠻河街道，在廠房林立的園區(qū)，有這樣標(biāo)準(zhǔn)化廠房、貌不驚人的企業(yè)——江蘇中航重工機(jī)床有限公司。在裝飾簡樸的辦公室里，公司總俞春生向記者介紹了中航重工與波音飛機(jī)合作的“情緣”。今年2月，中航重工收到了一份“特殊”的訂單。歐洲羅馬尼亞飛機(jī)零部件制造公司通過外貿(mào)公司、網(wǎng)絡(luò)平臺了解和實(shí)地考察后，zui終認(rèn)為中航重工在國內(nèi)行業(yè)中、具備專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)、定制了一臺用于波音飛機(jī)殼體加工的ZHSBk—300T×9米數(shù)控伺服智能拉彎機(jī)。【查看全文】
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25
2017年
10月 -
立式剪板機(jī)軟起動器開通調(diào)試步驟及注意事項(xiàng)
JC35導(dǎo)讀：立式剪板機(jī)軟起動器的開通調(diào)試步驟進(jìn)行：一、仔細(xì)檢查軟起動器的主回路和控制回路，看有無接線錯誤。二、把軟起動器前面板上用于選擇電動機(jī)連接方式的開關(guān)S1撥在電動機(jī)“外接”位置。三、比照ABB軟起動器產(chǎn)品說明書第4節(jié)——不同應(yīng)用的基本設(shè)定中的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，將軟起動器前面板上的起動斜坡時間旋鈕設(shè)為10秒鐘、起動電流限制旋鈕設(shè)為3倍。四、主回路送電后，控制系統(tǒng)給出軟起動信號，主電機(jī)起動。為了獲得*的起動參數(shù)，可以重復(fù)試驗(yàn)。zui后，立式剪板機(jī)軟起動器的起動斜坡時間設(shè)定為6秒鐘、起動電流限制設(shè)定為【查看全文】
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09
2017年
10月 -
江蘇中航重工國產(chǎn)拉彎機(jī)在發(fā)展思路上的改變
就拉彎機(jī)制造而言，國內(nèi)40%加工企業(yè)都采用了拉彎設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了三維型材拉彎這一高難工藝，開創(chuàng)了拉彎行業(yè)利用國產(chǎn)設(shè)備在這工藝中的先河。近幾年，中國拉彎機(jī)呈高速翻開超勢，產(chǎn)銷也不斷上升。跟著數(shù)控技能不斷翻開與行進(jìn)，使拉彎機(jī)主機(jī)對配件需求與依托都越來越高。而且具體分析，咱們都大概了解，配件技能翻開直接選擇了拉彎機(jī)主機(jī)翻開水平，可看出拉彎機(jī)專業(yè)化翻開方向變成中國機(jī)配床件業(yè)整體翻開趨勢。目前我國新建鋼材市場正呈現(xiàn)從東部沿海向中西部轉(zhuǎn)移的趨勢。從2010年以來新開工建設(shè)的市場情況來看，西北、西南、華中地區(qū)等中【查看全文】
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20
2017年
09月 -
型材彎曲機(jī)的發(fā)展史：型材彎曲機(jī)分為臥式和立式兩種，從20世紀(jì)70年代開始，數(shù)控技術(shù)在車、銑、鉆、錘、磨、齒輪加工、電加工等領(lǐng)域全面展開，數(shù)控型材彎曲機(jī)也在上海、北京研制成功。但數(shù)控系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性未得到解決，因而沒能被廣泛推廣。在這一時期，數(shù)控型材彎曲機(jī)機(jī)床由于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、價格低廉，在加工中得到了應(yīng)用和推廣。20世紀(jì)80年代，我國從日本FANUC公司引進(jìn)了部分系列的數(shù)控系統(tǒng)和直流伺服電動機(jī)、直流主軸電動機(jī)技術(shù)，以及從美、歐等國引進(jìn)了一些新的技術(shù)，并進(jìn)行了國產(chǎn)商品化生產(chǎn)。這些系統(tǒng)可靠性【查看全文】
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04
2017年
09月 -
拉彎機(jī)走在機(jī)械行業(yè)的發(fā)展前列
隨著拉彎機(jī)市場的不斷擴(kuò)大，各大商家早已在這個細(xì)分市場上進(jìn)行著一場不見硝煙的戰(zhàn)爭，希望在這個高速成長的行業(yè)中取得不俗的*。關(guān)于國家重點(diǎn)展開的拉彎機(jī)工作領(lǐng)域，加強(qiáng)產(chǎn)品自主立異和專機(jī)開發(fā)研發(fā)，在精密制造、極限制造等方面完成了有用打破，提升了大、重型數(shù)控型材彎曲機(jī)，今世界科技展開日新月異，拉彎機(jī)加工技術(shù)已進(jìn)入亞微米和納米級超精加工時代，拉彎機(jī)工業(yè)展開潮流的方式與辦法是將來國內(nèi)拉彎機(jī)工業(yè)做強(qiáng)一切必要盡力的。當(dāng)中國拉彎機(jī)工業(yè)在履歷了學(xué)習(xí)、模仿、自主立異的展開進(jìn)程后，當(dāng)時世界拉彎機(jī)的技術(shù)水平，是以出產(chǎn)推進(jìn)數(shù)控【查看全文】
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19
2017年
08月 -
數(shù)控彎弧機(jī)包括減速機(jī)、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面，其特征在于結(jié)構(gòu)中：雙級制動電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級減速；小齒輪與大齒輪嚙合作二級減速；大齒輪始終帶動彎曲盤面旋轉(zhuǎn)；數(shù)控彎弧機(jī)彎曲盤面上設(shè)置有中心軸孔和若干彎曲軸孔；工作臺面的定位方杠上分別設(shè)置有若干定位軸孔。由于雙級制動電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級減速，輸入、輸出轉(zhuǎn)數(shù)比準(zhǔn)確，彎曲速度穩(wěn)定、準(zhǔn)確，且可利用電氣自動控制變換速度，制動器可保證彎曲角度。數(shù)控彎弧機(jī)利用電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，對鋼筋進(jìn)行雙向彎曲。中心軸可替換，便于維修。一、數(shù)控彎弧機(jī)性能及主要適用范圍：數(shù)控彎【查看全文】
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06
2017年
07月 -
鋁型材拉彎機(jī)技術(shù)參數(shù)雙轉(zhuǎn)臂液壓拉彎機(jī)技術(shù)參數(shù)：1、展開尺寸：長×寬×高=12m×(5.9m＋1.6m)×1.4m2、功率：7.5KW＋5.5KW3、拉彎zui大拉力：30T×2＝60T4、拉彎裝夾材料zui長：6m5、拉彎裝夾材料zui短：2m6、拉彎zui大角度：180°（半圓）7、拉彎zui小半徑：0.5m8、拉彎zui大裝夾截面：150mm×150mm（可拉100mm*100mm截面以內(nèi)的型材）9、主工作臺面：2.4m×1.6m10、液壓系統(tǒng)：柱塞泵25YCY＋10MCY11、油缸缸徑：拉【查看全文】
