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氣門座圈經(jīng)更換或重新鑲配后,均須通過鉸削工藝使座圈與氣門的工作角度吻合.氣門鉸門一般由多個(gè)不同角度不同直徑的鉸刀和鉸刀桿組成.鉸刀與刀桿一般是通過內(nèi)外錐面接合,轉(zhuǎn)動(dòng)鉸刀桿帶動(dòng)鉸刀進(jìn)行鉸削.鉸刀的角度一般分為15~45~30~75~四種.15~鉸刀用于鉸削座圈上平面用,使座圈工作面下移.75~鉸刀起擴(kuò)孔作用,使座圈工圈工作面上移,45~為工作角用于鉸削氣門與座圈的接觸面.在進(jìn)行鉸削后:柴油機(jī)缸蓋氣門應(yīng)低于缸蓋平面,氣門與座圈的接觸面一般為1.5-2.5mm寬,排氣門比進(jìn)氣門寬一些.氣門斜面接觸面位置應(yīng)在中下部.鉸削時(shí)鉸刀要用力均衡不能反鉸,鉸削后可用紅印泥涂在氣門然后輕放到座圈上輕轉(zhuǎn)兩圈不斷線即可,如有斷線可用研磨輪砂兩下即可