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　　底座是車床的一個非常重要的基礎，車床上的所有機械零件都是在底座的基礎上組裝的，底座主要起支撐作用，保持車床和運動軌跡的基本穩(wěn)定性。為了節(jié)省生產(chǎn)面積，現(xiàn)有的數(shù)控車床底座的占地面積也比較小，導致導軌之間的導軌跨度不夠大，車床的整體結構穩(wěn)定性較低。
 

　　底座的主體安裝有水平橫肋板2。橫肋板2的頂部設有相對于橫肋板2傾斜的安裝面板。安裝面板的前端與前面板連接。橫向肋板2的端部。安裝面板的上表面設置有水平布置的進給導軌組5和尾座導軌組6。進給導軌組5的兩個導軌通過第一傾斜肋板連接。尾座導軌組6的兩個導軌通過第二斜肋板8連接。安裝面板上還設有排屑槽4，排屑槽4設置在進給導軌組5和尾座導軌組之間。 6.進給導軌組5布置在尾架導軌組6的上方，尾架導軌組6的端部設有主軸安裝塊16。在安裝面板的下表面和橫向肋板2的上表面上，垂直設置有內部肋板7，并且內部肋板7的數(shù)量為一個以上。
 

　　通過設置第一傾斜鋼板3，第二傾斜鋼板8，內部豎向鋼板7，外部豎向鋼板1，它不能改變底壁的厚度，增強了鋼板的整體強度和結構剛度底座，改變了原有數(shù)控車床的全金屬結構，節(jié)省了材料消耗，減輕了整體重量，降低了成本；此外，進給導軌組5和尾架導軌組6設置在安裝面板的上表面上，以使導軌之間的軌道跨度大化，并使整體結構穩(wěn)定性大化。安裝面板和橫向加強板2之間的傾斜角為30度。
 

　　斜床身數(shù)控車床底座設計有30度傾斜床；這種結構設計降低了整個車床的重心，提高了機器的穩(wěn)定性，也有利于提高加工精度。基座的側面設置有主電動機安裝位置9，電控箱的支撐板12，電控箱的特定位置板10和電控箱的第二位置板11。電氣控制柜的支撐板12，電氣控制柜的固定位置板10和電氣控制柜的第二位置板11用于安裝和支撐電子控制柜，以更好地實現(xiàn)電氣控制。在基體的底部還安裝了一塊地墊，可以減少車床本身的振動，確保機器穩(wěn)定，并減少對周圍設備的影響。