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中國汽車產(chǎn)業(yè)推動機床整體提升
閱讀：3204 發(fā)布時間：2013-12-19
毋庸置疑，一個國家汽車工業(yè)和一個汽車企業(yè)的競爭力取決于裝備的先進性和制造成本。反之，汽車產(chǎn)品的發(fā)展，必然伴隨著制造裝備的發(fā)展。
進入21世紀(jì)，發(fā)動機制造技術(shù)正醞釀著新的革命，以便解決多樣性與經(jīng)濟性日益突出的矛盾，滿足變品種、變批量的需要和市場快速反應(yīng)能力。精益生產(chǎn)、敏捷制造、可重組制造系統(tǒng)、綠色制造等新的生產(chǎn)方式成為21世紀(jì)汽車制造系統(tǒng)的戰(zhàn)略選擇。
在圈子里，我國汽車產(chǎn)量的“井噴”是依靠投資“井噴”實現(xiàn)的。“十一五”汽車產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資將超過萬億元，約為“十五”的4倍，其中約70%用于購買裝備。汽車工業(yè)投資的一半以上是用于購買機床，其中，進口機床額約占據(jù)絕大份額，成為機床消費主體，約消費了50%的金切機床，這些早已不是秘密。
作為帶動整個國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，裝備制造業(yè)的國產(chǎn)化關(guān)系著國民經(jīng)濟的長足發(fā)展，特別是工業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型時期，裝備制造業(yè)已經(jīng)成為整個工業(yè)現(xiàn)代化進程的“火車頭”。裝備制造業(yè)的國產(chǎn)化，不僅可以大幅度降低設(shè)備價格，大規(guī)模更新落后設(shè)備，從而推動經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，同時也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重要支撐，是提高市場競爭力的決定性條件。
汽車領(lǐng)域的制造設(shè)備需要經(jīng)受客戶對產(chǎn)品高生產(chǎn)效率和長生產(chǎn)周期的考驗，滿足客戶對裝備精度保持性和可靠性的高要求。如果只是一兩臺甚至幾十臺樣機出來，遠遠不能說就能把汽車領(lǐng)域的裝備問題解決了。
因此，機械科學(xué)研究總院副院長王德成認(rèn)為，從專項角度看，汽車制造裝備的項目攻關(guān)難度大，挑戰(zhàn)大，壓力也很大。“不過這也是‘十二五’期間將汽車裝備制造專項工作做下去的動力。”
進入21世紀(jì)，發(fā)動機制造技術(shù)正醞釀著新的革命，以便解決多樣性與經(jīng)濟性日益突出的矛盾，滿足變品種、變批量的需要和市場快速反應(yīng)能力。精益生產(chǎn)、敏捷制造、可重組制造系統(tǒng)、綠色制造等新的生產(chǎn)方式成為21世紀(jì)汽車制造系統(tǒng)的戰(zhàn)略選擇。
在圈子里，我國汽車產(chǎn)量的“井噴”是依靠投資“井噴”實現(xiàn)的。“十一五”汽車產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資將超過萬億元，約為“十五”的4倍，其中約70%用于購買裝備。汽車工業(yè)投資的一半以上是用于購買機床，其中，進口機床額約占據(jù)絕大份額，成為機床消費主體，約消費了50%的金切機床，這些早已不是秘密。
作為帶動整個國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，裝備制造業(yè)的國產(chǎn)化關(guān)系著國民經(jīng)濟的長足發(fā)展，特別是工業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型時期，裝備制造業(yè)已經(jīng)成為整個工業(yè)現(xiàn)代化進程的“火車頭”。裝備制造業(yè)的國產(chǎn)化，不僅可以大幅度降低設(shè)備價格，大規(guī)模更新落后設(shè)備，從而推動經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，同時也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重要支撐，是提高市場競爭力的決定性條件。
汽車領(lǐng)域的制造設(shè)備需要經(jīng)受客戶對產(chǎn)品高生產(chǎn)效率和長生產(chǎn)周期的考驗，滿足客戶對裝備精度保持性和可靠性的高要求。如果只是一兩臺甚至幾十臺樣機出來，遠遠不能說就能把汽車領(lǐng)域的裝備問題解決了。
因此，機械科學(xué)研究總院副院長王德成認(rèn)為，從專項角度看，汽車制造裝備的項目攻關(guān)難度大，挑戰(zhàn)大，壓力也很大。“不過這也是‘十二五’期間將汽車裝備制造專項工作做下去的動力。”