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　　與普通機床相比最特殊的就是它的控制方式，在一些對精度要求比較高的大型數(shù)控立車上，運用的都是全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)。雖然名稱看似有點復(fù)雜，其實就是一種從機床的移動部件上獲取位置的實際移動值的方式。由于是直接獲取的，所以它的檢測精度是不會受機械傳動精度的影響的。

　　因加工零件的更換頻繁及工廠條件受限，因此就需要自行編程、對刀、調(diào)試及完成零件的加工，總結(jié)起來操作技巧分為以下幾點：

　　先鉆孔后平端（這是防止鉆孔時縮料）；先粗車，再精車（這是為了保證零件精度）；先加工公差大的最后加工公差小的（這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形）。

　　先選擇零件右端面中心為對刀點，并設(shè)為零點，機床回原點后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點對刀刀具接觸到右端面輸入Z0點擊測量，刀具的刀補值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零件外圓少些，測量被車外圓數(shù)值輸入x20,點擊測量，刀補值會自動記錄下測量的數(shù)值，這時x軸也對好了；這種對刀方法，就算機床斷電，來電重啟后仍然不會改變對刀值，可適用于大批量長時間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。

　　零件在編完程序，對好刀后需要進行試切調(diào)試，為了防止程序上出現(xiàn)錯誤和對刀的失誤，造成撞機事故，我們應(yīng)該*行空行程模擬加工，在機床的座標(biāo)系里面對刀具向右整體平移零件總長的2-3倍；然后開始模擬加工，模擬加工完成以后確認程序及對刀無誤，再開始對零件進行加工，*零件加工完成后，先自檢，確認合格，再找專職檢驗檢查，專職檢驗確認合格后表示調(diào)試結(jié)束。

　　零件在*試切完成后，就要進行成批生產(chǎn)，但*的合格并不等于整批零件就會合格，因為在加工過程中，因加工材料的不同會使刀具產(chǎn)生磨損，加工材料軟，刀具磨損就小，加工材料硬，刀具磨損快，所以在加工過程中，要勤量勤檢，及時增加和減少刀補值，保證零件的合格。在加工中刀具磨損非?？?，從起點到終點，因刀具磨損都會產(chǎn)生10-20mm的稍度，所以，須在程序里人為的加入10-20mm的稍度，這樣才能保證零件的合格。