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　　由于數(shù)控車床是按編程人員所編程序指令進(jìn)行自動加工的，盡管現(xiàn)在有好多模擬仿真軟件可以檢測程序，但仍會由于各種原因，造成機(jī)床發(fā)生碰撞事故時有發(fā)生。

　　安裝和調(diào)試階段技術(shù)要求

　　環(huán)境溫度和濕度要求。數(shù)控車床一般要求使用環(huán)境恒溫，以確保機(jī)床的工作精度，一般要求恒溫20攝氏度左右。大量的實踐證明，夏季高溫時期，數(shù)控系統(tǒng)的故障率大大增加，很易造成碰撞事故的發(fā)生。

　　潮濕的環(huán)境也會降低數(shù)控車床運(yùn)行的可靠性，因此應(yīng)對數(shù)控車床環(huán)境采取去濕措施，以避免電路短路，造成數(shù)控系統(tǒng)誤操作，發(fā)生碰撞事故。同時，還要求數(shù)控車床遠(yuǎn)離鍛壓設(shè)備等振動源，遠(yuǎn)離電磁場干擾，遠(yuǎn)離電焊機(jī)，遠(yuǎn)離線切割機(jī)床以及電火花機(jī)床等電加工機(jī)床。

　　養(yǎng)成規(guī)范的調(diào)試動作，主要包括以下幾點：

　　1)調(diào)試程序時必須把G00速度選擇開關(guān)打在F0擋上，讓刀具以較慢的速度靠近工件，否則，一旦刀偏有錯，刀具從換刀點以G00方式極快地運(yùn)動到進(jìn)刀點時，可能會與工件發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞，讓操作者無所適從，來不及排除險情相反，讓刀具以較慢的速度靠近時，即使刀偏有誤，操作者也有充裕的時間給予調(diào)整。

　　2)在調(diào)試程序時，必須使數(shù)控車床處于單步執(zhí)行的狀態(tài)。操作者在數(shù)控車床執(zhí)行上一程序段后，必須再次檢查下一程序段的正誤性和合理性，并相應(yīng)作出調(diào)整。

　　3)數(shù)控車床在運(yùn)動過程中，操作者必須時刻觀察屏幕上刀具坐標(biāo)的變化和程序中的運(yùn)動終點坐標(biāo)與刀具實際運(yùn)動的坐標(biāo)是否一致。

　　4)程序調(diào)試過程中，操作者可將一只手指放在循環(huán)啟動按鈕上，另一只手指放在循環(huán)保持按鈕邊，以便在緊急時刻能及時停止程序的執(zhí)行。同時，時刻記住緊急按鈕的位置，以便不時之需。

　　在啟動機(jī)床時，一般要進(jìn)行機(jī)床參考點設(shè)置。機(jī)床工件坐標(biāo)系應(yīng)與編程坐標(biāo)系保持一致，如果出錯，車刀與工件碰撞的可能性就非常大。此外，刀具長度補(bǔ)償?shù)脑O(shè)置必須正確，否則，要么是空加工，要么是發(fā)生碰撞。

　　5)程序的調(diào)試階段利用計算機(jī)模擬仿真功能。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控加工教學(xué)的不斷擴(kuò)大，數(shù)控加工模擬仿真系統(tǒng)越來越多，其功能日趨完善。因此可用于初步檢查程序，觀察刀具的運(yùn)動，來確定是否有可能發(fā)生碰撞。

　　利用數(shù)控車床自帶的圖形模擬加工功能。一般較為*的數(shù)控車床都自具有圖形模擬加工功能，在自動加工前，為避免程序錯誤，刀具碰撞工件或卡盤，可對整個加工過程進(jìn)行圖形模擬，檢查刀具軌跡是否正確。

　　嚴(yán)格遵守操作規(guī)程

　　降低數(shù)控設(shè)備的操作事故應(yīng)不僅要從從管理、工藝、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查等多環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)防，根據(jù)多年從事數(shù)控的經(jīng)驗和眾多案例的研究，我們總結(jié)出以下數(shù)控機(jī)床預(yù)防操作事故規(guī)程，可以對操作事故的預(yù)防起到積極的指導(dǎo)作用：

　　1)數(shù)控設(shè)備定人定機(jī)操作，未取得資格前不得操作設(shè)備。

　　2)兩個以上人員操作設(shè)備時必須做好協(xié)商交接工件，嚴(yán)禁未經(jīng)操作人員同意擅自更換設(shè)備狀態(tài)。

　　3)操作人員應(yīng)不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高責(zé)任心。