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4月19日，鐵姆肯在中國(guó)投資建設(shè)的航空產(chǎn)品中心———鐵姆肯（成都）航空及精密產(chǎn)品有限公司正式開(kāi)業(yè)，并進(jìn)入調(diào)試階段。公司首期投資金額達(dá)到1億元人民幣左右，是zui大的航空軸承制造商之一———鐵姆肯在中國(guó)建立的第五家工廠。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)葛紅林，市委常委、高新區(qū)黨工委書(shū)記敬剛，副市長(zhǎng)白剛出席慶典儀式。

　　100%的世界*水平

　　19日，記者頭戴藍(lán)色衛(wèi)生帽、身穿白色外套、腳套鞋套，還要戴一副巨大的白色透明眼鏡，才被允許進(jìn)入鐵姆肯的裝配廠區(qū)。為什么要全副武裝？“這里的空氣清潔程度比醫(yī)院還要高10倍。”工廠員工介紹，航空軸承的生產(chǎn)對(duì)空氣清潔程度要求很高，每立方英尺中0.5微米以上的微粒不超過(guò)一萬(wàn)個(gè)。記者看到，在磨削機(jī)床區(qū)域，生產(chǎn)出來(lái)的zui小軸承內(nèi)徑僅5.08毫米，相當(dāng)于頭發(fā)絲的三十分之一。

　　“從這里生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品同我們?cè)跉W洲、在美國(guó)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品*一樣，是100%相同的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)世界*水平。”鐵姆肯總裁榮·曼寧自信地說(shuō)，鐵姆肯已經(jīng)在航空軸承生產(chǎn)領(lǐng)域有80年的歷史，產(chǎn)品涉及小型飛機(jī)到大客機(jī)，直升機(jī)到空間飛行器。“目前成都工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于小型渦輪機(jī)軸承，這種軸承可用于裝備直升機(jī)，還有部分產(chǎn)品也被中國(guó)民用飛機(jī)ARJ21采用。”

　　高管大量起用本地人才

　　據(jù)悉，鐵姆肯成都工廠*用人計(jì)劃將達(dá)200人，“把西部*布點(diǎn)放在成都，除了市場(chǎng)因素外，還因?yàn)槌啥甲鳛橹袊?guó)航空工業(yè)重要基地，在航空零部件制造、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域的人才儲(chǔ)備很豐沛。”昨日，鐵姆肯總裁兼執(zhí)行官詹姆斯·格里菲斯在接受采訪時(shí)表示。

　　詹姆斯·格里菲斯透露，成都工廠的高層管理陣列里，除了來(lái)自美國(guó)、法國(guó)、新加坡管理營(yíng)銷層，大量起用了本地人才。“比如我們的管理，就是本地人；120名員工絕大多數(shù)來(lái)自成都，他們將涉及項(xiàng)目管理、工程操作、技術(shù)研發(fā)、程序設(shè)計(jì)等多領(lǐng)域。”他說(shuō)，鐵姆肯在成都投資，并非是單單建一座工廠，而是要把航空機(jī)械領(lǐng)域的人才培養(yǎng)作為重點(diǎn)，“我們正考慮在部分學(xué)校設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，為本地航空機(jī)械領(lǐng)域加把勁。”

　　產(chǎn)品先滿足中國(guó)本土再出口

　　“目前，成都工廠還處于各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試、試生產(chǎn)階段，還無(wú)法估計(jì)*產(chǎn)品的產(chǎn)能。”詹姆斯·格里菲斯表示，成都工廠生產(chǎn)出的產(chǎn)品將會(huì)應(yīng)用于中國(guó)的民用航空事業(yè)，應(yīng)用于航空系統(tǒng)的各種產(chǎn)品中，包括變速箱、動(dòng)力輔助產(chǎn)品等。“鐵姆肯在成都設(shè)廠的目的是為了滿足中國(guó)本土的民用航空業(yè)需求，隨后將主要針對(duì)出口市場(chǎng)。”據(jù)悉，鐵姆肯方面已經(jīng)與部分本地航空領(lǐng)域企業(yè)進(jìn)行了洽談，并初步達(dá)成了合作框架。

　　記者了解到，目前超過(guò)90%民用客機(jī)的起落架軸承都是由鐵姆肯提供，而國(guó)內(nèi)ARJ21飛機(jī)、新舟60型飛機(jī)將有鐵姆肯技術(shù)及配件的參與。