汽車缸體加工組合多孔鉆床是由我公司獨立自主研發(fā)的鉆削多孔加工機床。該鉆床可實現(xiàn)復(fù)雜多孔器件兩端多孔一次加工成型，比傳統(tǒng)立式組合鉆床加工效率高50%左右，該機床適用于各種閥門、法蘭、電機殼體、汽車零部件等加工

特點：單面或雙面多孔一次加工成型，同時保證孔距定位精精確度。

鉆頭個數(shù)可根據(jù)需要定做??！

   汽車缸體加工組合多孔鉆床的優(yōu)點是解決了以往傳統(tǒng)鉆床只能單孔逐個加工，對多孔器件進行鉆孔時，由于孔距分布不均，需要制作不同尺寸的鉆模而帶來的加工效率低下等問題。

　可對各種法蘭面、汽車缸體等多孔器件進行圓、橢圓、菱形、三角形等不規(guī)則分布的圓孔進行加工并一次成形，*提高了產(chǎn)品的加工精確度，提高生產(chǎn)效率數(shù)十倍。

是具有廣泛用途的通用性機床，可對零件進行鉆孔、擴孔、鉸孔、锪平面和攻螺紋等加工。在鉆床上配有工藝裝備時，還可以進行鏜孔,在上配*工作臺還能進行鉆孔、擴孔、鉸孔。
鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。
通常鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。鉆床結(jié)構(gòu)簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊*，可擴、锪孔，鉸孔或進行攻絲等加工。加工過程中工件不動，讓*移動，將*中心對正孔中心，并使*轉(zhuǎn)動（主運動）。鉆床的特點是工件固定不動，*做旋轉(zhuǎn)運動。

機床操作簡便，被中國遠大閥門集團、四川川力閥門、煙臺閥門等國內(nèi)外大中型企業(yè)批量采購使用，并得到用戶好評和認可。