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　?。?）設(shè)計中沒有充分考慮在手動先導(dǎo)控制方式下實現(xiàn)快速移架所必須的過架行人通道。之后經(jīng)過修改，加長了推移桿長度，使支架相對于輸送機退后了350mm，在立柱前形成了zui小450mm的過人空間，同時使梁端距增大到715755mm.前梁控頂距的進一步加大，給頂板維護造成了很大的困難，盡管在生產(chǎn)中漏頂事故出現(xiàn)得不多，但推廣中此問題還有待解決。
　　
　　（2）支架在*個工作面的生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了部分前梁頂部焊縫不同程度的開裂，以及由裂縫擴展造成的斷裂。在工作面搬家期間，對前梁進行了修改，為提高前梁的可靠性，設(shè)計上取消了該焊縫，修改更換過的前梁基本上沒有再發(fā)生損壞。同時對前梁的隨動控制1方式也進行了改進，將短柱的液控單向閥改為定壓液控單向閥，使前梁實現(xiàn)了隨動順序控制。在以后幾個工作面的開采過程中，發(fā)現(xiàn)修改后的控制方式雖有效地控制了前梁的焊縫開裂問題，但對頂板的控制效果不如原系統(tǒng)好。原系統(tǒng)為提高前梁對頂板的控制而采取的隨動控制系統(tǒng)其設(shè)計思想是正確的，但必須進一步提高梁體的可靠性，并需在支架的型式試驗中增加前梁的疲勞強度試驗。
　　
　　（3）生產(chǎn)過程中電液控制的大流量系統(tǒng)出現(xiàn)的問題較多。如架控箱按鈕面板的防潮性能欠佳，故障多，損壞量大；平面截止閥閥芯發(fā)生碎裂，碎塊在高壓下沖壞過濾器，經(jīng)常發(fā)生堵塞其它控制閥的故障。另外，電磁鐵磁芯管焊縫漏液現(xiàn)象也時有發(fā)生。
　　
　　建議（1）提高各元件的質(zhì)量。（2）改進電磁鐵及先導(dǎo)閥的設(shè)計與工藝，減少漏液與卡塞現(xiàn)象。（3）為避免升架時前梁挑起，使前梁損壞，控制系統(tǒng)中應(yīng)增加操作前梁的功能。（4）繼續(xù)開發(fā)軟件設(shè)計，使之更適應(yīng)于頂板變化及提高干擾的能力。