邯鄲市恒力傳動機械型LB輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件，用螺栓將兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。輪胎式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。帶骨架結(jié)構(gòu)與其他兩種相比較，具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優(yōu)點，因此選定帶骨架式輪胎式聯(lián)軸器制訂為國家標準，輪胎連軸器的橡膠元件（輪胎）與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起，裝配時、用螺栓直接與兩半連軸器聯(lián)結(jié)，適用于起動頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動較大的兩軸聯(lián)接，可在有粉塵、水分的工況。
LB輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器，其優(yōu)點有：
    1、扭轉(zhuǎn)剛度小，具有良好的減震緩沖和*的軸間偏移補償性能，工作溫度-20~80攝氏度，轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M,適于 潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤、耐久可靠。適用于起動頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動較大的兩軸聯(lián)接，可在有粉塵、水分的工況。
    2、標準的半輪胎聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標記。
    3、柔性、阻尼大、補償量大。
    4、結(jié)構(gòu)簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動連軸節(jié)。
    5、偏差補償量：軸向：Dx1.5%； 徑向：Dx1%；角向：2.5°~5°
缺點：承載能力不高，徑向尺寸龐大，過載時產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。隨扭轉(zhuǎn)角的增加，在主從動軸上會產(chǎn)生相當大的軸向力。根據(jù)特殊需要制成非標準聯(lián)軸器，在超負荷工作時、半聯(lián)軸器的卡瓣起作用，不會發(fā)生惡性事故，其結(jié)構(gòu)標記為M、標準的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標記。