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車銑復(fù)合技術(shù)的核心在于將數(shù)控車床和數(shù)控銑床的功能相結(jié)合
一、工作原理
車銑復(fù)合技術(shù)的核心在于將數(shù)控車床和數(shù)控銑床的功能相結(jié)合。在加工過程中,工件通過夾具固定在主軸上,主軸旋轉(zhuǎn)帶動工件運(yùn)動,同時刀具根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的指令進(jìn)行車削或銑削操作。這種復(fù)合加工方式不僅減少了工件在不同機(jī)床之間的轉(zhuǎn)移次數(shù),還避免了因多次裝夾導(dǎo)致的誤差積累。
車銑復(fù)合機(jī)床通常配備多軸控制系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜零件的高精度加工。其加工過程由數(shù)控系統(tǒng)精確控制,可自動調(diào)整刀具的運(yùn)動軌跡、速度和進(jìn)給量,以適應(yīng)不同形狀和精度要求的零件。
二、產(chǎn)品特性
1.高效率:通過一次裝夾完成多種加工工序,減少了裝夾和拆卸時間,顯著提高了生產(chǎn)效率。
2.高精度:減少了定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的誤差積累,并配備在線檢測功能,確保加工精度。
3.多功能性:集車削、銑削、鉆孔、攻絲等多種功能于一體,適應(yīng)性強(qiáng),能滿足復(fù)雜零件的加工需求。
4.節(jié)省空間與成本:緊湊的設(shè)計(jì)減少了占地面積,同時減少了設(shè)備數(shù)量和工裝夾具的投入。
5.自動化與智能化:部分配備自動換刀系統(tǒng)和自動測量系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)加工過程的自動化和智能化。
三、應(yīng)用場景
1.航空航天:用于加工發(fā)動機(jī)零部件、渦輪葉片、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等。
2.汽車制造:用于生產(chǎn)發(fā)動機(jī)缸體、曲軸、輪轂、進(jìn)氣歧管等。
3.模具制造:加工注塑模、壓鑄模、沖壓模等復(fù)雜模具。
4.精密儀器與醫(yī)療器械:加工高精度的精密配件。
5.其他領(lǐng)域:如液壓、光電、衛(wèi)浴、燈飾等行業(yè)。