關(guān)于精密數(shù)控車床在操作中會(huì)有的振動(dòng)問(wèn)題

精密數(shù)控車床在加工過(guò)程中震動(dòng)，會(huì)造成工件表面有顫紋，返工率、廢品率高，伴有震刀打刀現(xiàn)象。一般分為三種：即自由振動(dòng)、強(qiáng)迫振動(dòng)和自激振動(dòng)。

一、自由振動(dòng)是物體受到初始激勵(lì)(通常是一個(gè)脈沖)所引發(fā)的一種振動(dòng)。精密數(shù)控車床這種振動(dòng)靠初始激勵(lì)，一次性獲得振動(dòng)能量，歷程有限，一般不會(huì)對(duì)數(shù)控車床造成破壞。所以一般不考慮自由振動(dòng)對(duì)數(shù)控車床的影響。

二、強(qiáng)迫振動(dòng)物體在持續(xù)周期變化的外力作用下產(chǎn)生的振動(dòng)，稱為強(qiáng)迫振動(dòng)，如不平衡、不對(duì)中所引起的振動(dòng)。

三、自激振動(dòng)是在沒(méi)有外力作用下，由系統(tǒng)自身原因所產(chǎn)生的激勵(lì)而引起的振動(dòng)。自激振動(dòng)是一種比較危險(xiǎn)的振動(dòng)，設(shè)備一旦發(fā)生自激振動(dòng)，會(huì)使精密數(shù)控車床設(shè)備運(yùn)行失去穩(wěn)定性。

主要原因：可能是旋轉(zhuǎn)零件質(zhì)量偏心產(chǎn)生的離心力、運(yùn)動(dòng)傳遞過(guò)程中傳遞零件誤差、切削過(guò)程中的間隙特性。

解決方法：減少激振力。如準(zhǔn)確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電機(jī)轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡試驗(yàn)，以提高裝配精度。提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度和系統(tǒng)阻尼增加，可提高對(duì)振動(dòng)的抵抗能力，亦可減少振動(dòng)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)固有頻率，避免共振的產(chǎn)生。在選擇轉(zhuǎn)速時(shí)，盡可能使旋轉(zhuǎn)工件的頻率遠(yuǎn)離機(jī)床有關(guān)原件的固有頻率，避開共振區(qū)。采用減振器或阻尼器。當(dāng)上述方法無(wú)效時(shí)，可考慮使用阻尼器或減振器。

一般特別指出，自激振動(dòng)發(fā)生的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于強(qiáng)迫振動(dòng)。切削相對(duì)振動(dòng)會(huì)降低工件已加工的表面品質(zhì)，并影響刀具乃至機(jī)床的使用壽命。尤其現(xiàn)在高精度的精密數(shù)控車床的大量使用，由數(shù)控車床所保證的工件的高精度等指標(biāo)，將會(huì)在顫振發(fā)生時(shí)變得毫無(wú)意義。