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隨著社會(huì)的發(fā)展，勞動(dòng)力成本的提高，對(duì)產(chǎn)品要求的不斷提高，很多企業(yè)對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備的性能和要求也在不斷地提高，而作為鍛壓、鈑金行業(yè)的重要生產(chǎn)設(shè)備——數(shù)控折彎?rùn)C(jī)也在不斷地更新發(fā)展。本文從數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的發(fā)展歷程來(lái)談一談電液混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的性能與優(yōu)點(diǎn)：數(shù)控折彎?rùn)C(jī)從以往的簡(jiǎn)易數(shù)控（扭軸同步）折彎?rùn)C(jī)發(fā)展到當(dāng)下流行的電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，再到更智能的伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，全自動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家將詳細(xì)介紹的油電混合伺服驅(qū)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。

目前來(lái)講，今后鈑金設(shè)備行業(yè)的趨勢(shì)是往環(huán)保節(jié)能、高效、自動(dòng)化無(wú)人化方向發(fā)展。哈斯數(shù)控生產(chǎn)的油電混合伺服驅(qū)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)應(yīng)運(yùn)而生，的體現(xiàn)了節(jié)能、高效、自動(dòng)化、無(wú)人化等各方面的*性能。

節(jié)能環(huán)保

首先來(lái)看一下油電混合伺服驅(qū)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在節(jié)能環(huán)保方面的*性。油電混合折彎?rùn)C(jī)使用了目前比較*的雙伺服泵控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，下面我們暫且稱(chēng)之為E-Z伺服驅(qū)動(dòng)。E-Z伺服泵取代了傳統(tǒng)的伺服比例閥和控制技術(shù)，這種驅(qū)動(dòng)的解決方案比普通的液壓系統(tǒng)節(jié)省更多的空間、液壓油和能耗。對(duì)油液的分配基本是按需分配，無(wú)節(jié)流損失，液壓油的使用量只有普通液壓系統(tǒng)的1/3甚至1/5左右?？蓪?shí)現(xiàn)真正意義上的節(jié)能。

功耗能效

除了節(jié)能環(huán)保，油電混合伺服驅(qū)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在功耗、能效方面的*性更為亮眼。與傳統(tǒng)的折彎系統(tǒng)模式相比，油電混合折彎?rùn)C(jī)的能量效率很高，因?yàn)橄到y(tǒng)在各個(gè)階段僅使用壓閘所需的能量，來(lái)自瓶頸的壓力大部分被降低和抵消，所以能耗可以降低75%以上，待機(jī)情況下低甚至可以降到其他系統(tǒng)的5%左右。其中5μm的位置控制精度是該系統(tǒng)的關(guān)鍵。使用雙向齒輪泵，使整機(jī)噪音更加降低，在機(jī)床高速運(yùn)行時(shí)，噪音值不超過(guò)60分貝。對(duì)油液清潔度敏感程度降低，故障率大幅降低。

高效生產(chǎn)

油電混合伺服驅(qū)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在高效方面也有不俗的表現(xiàn)?；瑝K的位置精度或制件精度不低于比例閥控制系統(tǒng)，甚至更高。經(jīng)實(shí)際測(cè)試，滑塊的重復(fù)定位精度±0.01mm，高精度0.005mm。在保證折彎精度的前提下，它的空載、工進(jìn)速度相比普通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)可以提高15%到25%，回程速度可以提高50%以上。工作速度的提升大大地提高了鈑金生產(chǎn)力，這一點(diǎn)得益于它自身優(yōu)秀的液壓系統(tǒng)，長(zhǎng)時(shí)間的快速往返工作也能讓油溫控制在穩(wěn)定范圍內(nèi)，在外部環(huán)境溫度為38攝氏度時(shí)內(nèi)部油溫不超過(guò)50攝氏度。降低漏油的風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定性更高，提高液壓系統(tǒng)及油缸的使用壽命。

無(wú)人化操作

油電混合伺服驅(qū)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在自動(dòng)化功能方面可以做到自動(dòng)選擇刀具，程序自動(dòng)計(jì)算，機(jī)器人自動(dòng)折彎，激光自動(dòng)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)反饋、識(shí)別等等，與通常折彎?rùn)C(jī)上的自動(dòng)補(bǔ)償或防碰撞控制等相比，油電混合折彎?rùn)C(jī)可以說(shuō)做到了真正意義上的無(wú)人化操作。安裝也更為簡(jiǎn)單，省去了電機(jī)、油泵、油箱清理、管路等復(fù)雜安裝程序，可提高用戶的安裝效率。經(jīng)濟(jì)性更好，性?xún)r(jià)比更高，省去原有的電機(jī)、油泵、油箱、液壓閥組，省去了復(fù)雜管路安裝，油箱清理的人工費(fèi)用，大幅節(jié)省了耗電量及液壓油使用量。它和機(jī)器人的配合可以實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人化工廠。工作人員只需在辦公室通過(guò)電腦系統(tǒng)操作，就可以完成工件的下單—下料—制作—運(yùn)輸—成品的整個(gè)過(guò)程，而且可以長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)性工作。

綜上所述，哈斯數(shù)控生產(chǎn)的油電混合伺服驅(qū)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用了伺服電機(jī)與雙向內(nèi)嚙合齒輪泵相連，通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)控制伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制油泵輸出油液流量，控制折彎?rùn)C(jī)的兩缸同步，可實(shí)現(xiàn)滑塊位置的精確控制，下行速度更快，工作效率更高。控制系統(tǒng)與油缸直接相連，可省卻中間管路的連接，可實(shí)現(xiàn)折彎?rùn)C(jī)無(wú)油管連接，安裝簡(jiǎn)便易行，減少漏油等問(wèn)題，節(jié)能環(huán)保。油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在工業(yè)制造業(yè)的人工智能領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，是數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，它必將在折彎?rùn)C(jī)家族中占有重要地位，也將在中國(guó)工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域占有一席之地。

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