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航空是比較傳統(tǒng)也是比較重要的數(shù)控折彎機模具的應(yīng)用。在這個行業(yè)中，折彎機模具常用的切割面結(jié)構(gòu)。這些部件通常是大型的，鋁合金在過去得到了廣泛的應(yīng)用。隨著鈦合金的發(fā)展和復(fù)合材料的應(yīng)用，對折彎機模具的需求也越來越大。

從19世紀中葉到20世紀初，以折彎機模具材料和高速鋼為主要代表，德國于1927年開發(fā)出硬質(zhì)合金折彎機模具材料并得到廣泛應(yīng)用，20世紀50年代綜合運用，瑞典和美國金剛石切割折彎機模具循環(huán)采用超硬材料。20世紀70年代，采用高壓合成技術(shù)合成了聚晶金剛石（PCD），解決了天然金剛石稀缺、成本高的問題，擴大了金剛石折彎機模具在航空、航天、汽車、電子、石材等領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。

折彎機模具材料的選擇是成功的基礎(chǔ)。與硬質(zhì)合金相比，金剛石數(shù)控折彎機的模具速度可達4000m/min，僅為硬質(zhì)合金的1/4。從壽命的角度看，PCD折彎機模具通常可以達到20倍以上。PCD對表面質(zhì)量的影響比硬質(zhì)合金提高30%～40%。此外，CBN（垂直氮化硼）超硬材料折彎機模具，對折彎機模具表面涂層加工技術(shù)的發(fā)展也起到了促進作用。

數(shù)控折彎機模具中，比較關(guān)鍵的三個因素：成本、壽命效率。實驗結(jié)果表明，折彎機模具成本為三百分之三十，整體成本降低約百分之一；折彎機模具使用壽命提高二分之一，總成本降低百分之一左右，如果盡可能優(yōu)化切削參數(shù)，使折彎機模具效率提高五分之一，則每件工件的總成本可降低15%以上。