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  現(xiàn)行的我國國家標準和行業(yè)標準中，機器人自動化及生產(chǎn)線的設(shè)計、制造、檢測和可靠性方面的共性標準基本沒有，只有一些應(yīng)用于特定行業(yè)的生產(chǎn)線驗收規(guī)則、工藝規(guī)范，如啤酒玻璃瓶灌裝生產(chǎn)線的組成、單機生產(chǎn)能力的選配、技術(shù)要求等，在系統(tǒng)與集成領(lǐng)域有少量國家標準和行業(yè)標準。

我國機器人自動化及生產(chǎn)線領(lǐng)域需重點進行現(xiàn)代*設(shè)計技術(shù)、計算機仿真技術(shù)、*制造工藝技術(shù)等行業(yè)共性技術(shù)標準化研究：

（1）設(shè)計和制造

機器人自動化及生產(chǎn)線虛擬設(shè)計制造技術(shù)標準：

  數(shù)字化設(shè)計是汽車生產(chǎn)線發(fā)展方向，該標準將規(guī)范運用*制造技術(shù)（例如虛擬制造技術(shù)）進行汽車白車身焊接生產(chǎn)線設(shè)計制造的技術(shù)架構(gòu)、方法和流程。

  機器人自動化及生產(chǎn)線焊接夾具標準：當前，各汽車自動化生產(chǎn)線上的夾具都遵守各廠家的企業(yè)標準或歐洲標準，需研究我國自主研發(fā)自動化生產(chǎn)線的夾具設(shè)備標準，夾具設(shè)備標準化的研究對汽車自動化生產(chǎn)線多品種、混流具有重要作用，具有重大的經(jīng)濟社會效益，也有不少難度。

  新一代工業(yè)機器人標準：汽車制造業(yè)是數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備最重要的用戶，今后，我國整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝“四大工藝裝備”面臨從傳統(tǒng)生產(chǎn)線向現(xiàn)代自動化生產(chǎn)線的全面過渡，對機器人自動化及生產(chǎn)線的應(yīng)用將有大幅的增長，急需制定新型工業(yè)機器人標準，以滿足國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)化的需求。

（2）性能檢測與監(jiān)測

生產(chǎn)線過程質(zhì)量控制和在線檢測標準： 

  汽車裝配檢測正由終端檢測向過程質(zhì)量控制和在線檢測方向發(fā)展，在線檢測是汽車行業(yè)發(fā)展要求。在線檢測可以實時判斷下線產(chǎn)品的質(zhì)量是否合格，對零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量進行監(jiān)控管理，提高汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。

（3）可靠性

機器人自動化及生產(chǎn)線可靠性規(guī)范： 

  國際標準化組織ISO沒有發(fā)布過機器人自動化及生產(chǎn)線可靠性方面的國際標準，但美國有此方面的國家標準，我國可以參考這些*國家的標準，研究制定我國可靠性評價方面的國家標準?？煽啃詷藴手贫ū容^困難，尤其零件的可靠性將建立在零件可靠性數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)之上，零件可靠性數(shù)據(jù)庫的建設(shè)需要國家財力物力長期支持。

（4）系統(tǒng)集成

生產(chǎn)過程計算機管理（MES）標準：

  近年來，SAC/TC159已制定了制造執(zhí)行系統(tǒng)功能體系結(jié)構(gòu)和企業(yè)控制系統(tǒng)集成等國家標準，也有一些行業(yè)（比如石化行業(yè)）制定了自己行業(yè)的MES標準。由于MES系統(tǒng)從工藝流程到生產(chǎn)組織方式，流程生產(chǎn)行業(yè)和離散制造行業(yè)都存在較大的差別，所以在MES的具體實施上，行業(yè)特征非常明顯。因而可以研究為汽車整車生產(chǎn)企業(yè)提供涵蓋沖壓、焊裝、涂裝及總裝四大工藝的MES規(guī)范。