問題一：伺服電機報警過載原因

驅(qū)動傳動阻力太大，檢查傳動系統(tǒng)。

問題二：步進電機、伺服電機的過載能力有什么不同？

步進電機一般不具有過載能力。交流伺服電機具有較強的過載能力。以松下交流伺服系統(tǒng)為例，它具有速度過載和轉(zhuǎn)矩過載能力。其大轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的三倍，可用于克服慣性負載在啟動瞬間的慣性力矩。步進電機因為沒有這種過載能力，在選型時為了克服這種慣性力矩，往往需要選取較大轉(zhuǎn)矩的電機，而機器在正常工作期間又不需要那么大的轉(zhuǎn)矩，便出現(xiàn)了力矩浪費的現(xiàn)象。

問題三：關(guān)于伺服電機過載是否一定跟電流有關(guān)

電動機作為力矩輸出的元件，其過載一定是機械部分軸力矩大且超過電動機允許的數(shù)值，與電流無關(guān)。但現(xiàn)象的表征是電流增大，或等于或超過額定電流。通常情況下電動機配置設(shè)計時，其選擇的電動力矩大于機械的軸力矩10~15%，所以，當電動機運行電流達到或略超過85%的額定電流時，基本上可以認定是達到了機械的滿負荷，超過90%時，可以認定為機械（設(shè)備）過負荷。

問題四：伺服電機過載會出現(xiàn)的問題

如果保護不動作的話；電機不轉(zhuǎn)，電機溫度升高，達到一定溫度后，就這個狀態(tài)不變了。

伺服機電機就這樣設(shè)計的，它的道理相當于電褥子，溫度升到一定值后和散熱平衡后就不變了， 一償常見就是這樣。

問題五：伺服過載報警什么原因

長期以超過電機額定扭矩狀態(tài)下運行，就會報過載。一般是負載過重，但是uvw相序接錯或者缺相等情況下也會報這個錯。

問題六：伺服電機過載是什么出現(xiàn)故障 

動力線故障，參數(shù)不當，機械問題都會造成過載

問題七：伺服電機過載載保護

數(shù)控可以調(diào)的，負載過大可以自己停的

St?ber FDS Typ: 1040B

ATV320U07N4B
Siemens 6ES5 928-3UA12 / E:06 Inkl. EPROM 6ES5 377-0
Bihl + Wiedemann AS-i 3.0 EtherNet/IP + Modbus TCP BWU2379 / 16349
Lenze Frequenzumrichter Type: EVF8202 - E
Lenze AC-Tech Type: SF405 / 400-480
ABB DSQC 332 3HAB 9669-1 
CDA34.008.W1.3 
EVS9321-EP / 33.9321PE.2G.11