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經對大型彎管機模反變形槽的修改成功，可以歸納以下幾點：     (1)實際的彎管質量，不僅橢圓度達標，而且減薄量和通球部位都符合要求，外觀質量也沒有機損現(xiàn)象。     (2)試模前曾擔心過渡區(qū)在彎管模雙曲線反變形槽內，由于該過渡區(qū)的反變形狀態(tài)接近管徑，會產生管子在起彎時的橢圓度超差，但實際情況是這種擔心沒有必要。     (3)管子與滾輪的反變形槽的底徑仍有9mm左右間隙，管子沒有*進入滾輪的反變形槽內。從最終的結果來看，前滾輪的反變形槽對管子的反變形作用不大。     (4)從外觀質量(無機損)情況可以判斷，對相對壁厚在o，1左右的大型管子彎管模雙曲線槽計算公式中的X1值可增加到1.5—3mm，T也可以增加到4～5mm，這樣彎出的管子橢圓度會更好。     (5)這種過渡區(qū)在彎管模反變形槽內的結構，也可用在厚壁管的小管徑彎管模設計上。