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此前，蔡司宣布正式成為威廉姆斯車隊(duì)供應(yīng)商的消息一經(jīng)發(fā)布，便引起了熱議。不少威隊(duì)的車迷留言寫下對雙方合作的期待及對威隊(duì)今年表現(xiàn)的殷切期盼。

威廉姆斯車隊(duì)，蔡司還為其他*級車隊(duì)提供質(zhì)量保障方案。

目前，保時(shí)捷、馬勒和通快正與蔡司共同合作一個(gè)項(xiàng)目，利用3D打印技術(shù)成功制造高應(yīng)力驅(qū)動(dòng)部件，并采用增材工藝為保時(shí)捷*級911車型GT2 RS的性能發(fā)動(dòng)機(jī)制造活塞。

增材制造（即3D打?。椴考?yōu)化和新部件制造提供了活力。保時(shí)捷已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用3D打印技術(shù)。

與運(yùn)動(dòng)一樣，汽車零部件的開發(fā)和制造也同樣需要團(tuán)隊(duì)合作完成。

巴登－符騰堡州項(xiàng)目由保時(shí)捷主導(dǎo)，馬勒公司負(fù)責(zé)為驅(qū)動(dòng)部件開發(fā)制造以及增材制造過程提供*要的技術(shù)指導(dǎo)。通快公司則主要關(guān)注為增材制造系統(tǒng)（俗稱3D打印機(jī)）提供技術(shù)指導(dǎo)。蔡司提供的解決方案項(xiàng)目使用的材料和部件質(zhì)量和性能要求。

質(zhì)量貫穿制造過程中各個(gè)步驟，實(shí)現(xiàn)從原料粉末到成品部件的全過程覆蓋。為了滿足增材制造的具體要求，蔡司開發(fā)了一套全面的質(zhì)量保障工藝流程。項(xiàng)目目標(biāo)包括制造活塞原型樣件，提高部件的使用效率，還包括開發(fā)一種增材制造過程，嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)和成本效益，有望使連續(xù)生產(chǎn)成為可能。該項(xiàng)工藝流程也會用于其他部件的制造。

保時(shí)捷項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Frank Ickinger和整個(gè)團(tuán)隊(duì)都對此項(xiàng)目感到興奮：“這種活塞將能使700PS雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提高30馬力，同時(shí)還*升了效率。"取得圓滿成功。在增材制造發(fā)展具有里程碑意義。能活塞“打印"項(xiàng)

增材制造

從粉末到成品部件

工業(yè)CT

無損檢測

工業(yè)顯微鏡

粉末質(zhì)量分析

三坐標(biāo)

成品檢查

使用蔡司三坐標(biāo)、光學(xué)顯微鏡、掃描電子顯微鏡和X射線計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)對活塞生產(chǎn)前后粉末的質(zhì)量進(jìn)行分析，并對成品部件的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測之后，質(zhì)檢人員能確定部件存在的缺陷或性能特征。

3D打印的活塞在GT2 RS發(fā)動(dòng)機(jī)上接受臺架試驗(yàn)。

在200小時(shí)耐久性測試期間，部件要在不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下連續(xù)承受24小時(shí)高速行駛、135小時(shí)滿載行駛和25小時(shí)牽引負(fù)載行駛?！叭绻?D打印的活塞能夠承受這樣的負(fù)載，那么我們可以設(shè)想，3D打印技術(shù)可用于其他汽車部件的制造。"

INTEREST

保時(shí)捷911 GT2 RS

客戶成功故事

馬勒研發(fā)的金屬粉末有何特點(diǎn)？對于生成新型仿生結(jié)構(gòu)的流程優(yōu)化又是如何實(shí)現(xiàn)的。蔡司三坐標(biāo)、三維掃描、工業(yè)CT、工業(yè)顯微鏡產(chǎn)品組合又在流程工藝的每個(gè)階段提供怎樣的質(zhì)量保障，填寫表單獲取完整的成功故事。