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       如何測量深溝球軸承的徑向游隙，當(dāng)要選擇帶有錐孔的IKO軸承時就得要求配合的過盈量比圓柱孔的更大一些。因?yàn)楫?dāng)出現(xiàn)更大的過盈量時，就會引起徑向游隙的減少，所以在選擇時要考慮到徑向游隙的減少量。

　　首先再來了解一下徑向游隙的概念，徑向游隙是指軸承內(nèi)部的徑向游隙，是允許緊配合裝配后，在正常條件下有寬裕的內(nèi)部游隙。在高溫環(huán)境中工作的設(shè)備，也往往需要耐高溫的、大游隙的IKO軸承與之相應(yīng)才能運(yùn)行。

       在測量IKO軸承的徑向游隙過程中，要做到確保球落入溝底；對于閉型要在封閉前測量；當(dāng)采用荷儀器進(jìn)行測量時其,測值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。

　　當(dāng)測量的對象是多列球類型時，則要求測量值的每列游隙都要合格，然后取各列游隙的算術(shù)平均值作為深溝球軸承的徑向游隙。

當(dāng)有條件的情況，是采用專用儀器測量法。當(dāng)需要采用手推法進(jìn)行測量時，則要求測量者有較高的測量技能，因?yàn)榇朔y量誤差會較大，特別是游隙處于邊緣狀態(tài)時，很容易引起誤差。這時就應(yīng)以儀器測量為準(zhǔn)了。采用塞尺測量法時要按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法進(jìn)行測量。