車(chē)銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工, 使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種*切削加工方法，而車(chē)銑復(fù)合中心是指車(chē)床、銑床一并加工的場(chǎng)所。
主要結(jié)構(gòu)：
車(chē)銑復(fù)合中心主要由龍門(mén)架、床身、工作臺(tái)及滑座、橫梁、垂直刀架、刀庫(kù)、頭庫(kù)、電氣、液壓等部分組成。
龍門(mén)架由左、右立柱，通過(guò)聯(lián)接梁聯(lián)接組成，龍門(mén)架上方左右各有一個(gè)升降減速箱，由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)蝸桿副和雙絲杠使橫梁升降運(yùn)動(dòng)。床身與龍門(mén)架分離布置，便于調(diào)整精度，消除熱變形對(duì)機(jī)床精度的影響。工作臺(tái)采用短主軸結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)導(dǎo)軌為注塑導(dǎo)軌，具有摩擦因數(shù)小，耐摩吸振特點(diǎn)。
橫梁在左右立柱導(dǎo)軌上做升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)有多擋，由橫梁的插銷(xiāo)和立柱上的擋鐵組成分級(jí)定位裝置，橫梁導(dǎo)軌采用新型進(jìn)口高精度滾柱直線(xiàn)導(dǎo)軌，并在中間輔有滑動(dòng)導(dǎo)軌用以卸荷。橫梁上下配有兩套平衡油缸，有助于橫梁平穩(wěn)運(yùn)行。
垂直刀架由橫梁滑座，回轉(zhuǎn)滑座，滑枕組成；垂直刀架與橫梁滑座相連，沿橫梁導(dǎo)軌水平運(yùn)動(dòng)；滑枕則包于垂直刀架中，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)作垂直方向進(jìn)給，并采用滑動(dòng)導(dǎo)軌方式以增加滑枕剛性，垂直方向配有平衡油缸，便于滑枕上下移動(dòng)；銑削電機(jī)位于滑枕上方，倒裝布置，通過(guò)滑枕內(nèi)部傳遞動(dòng)力到附件頭；滑枕鼻端設(shè)有自動(dòng)拉頭裝置，便于拉緊刀具。
左立柱前裝有刀庫(kù)，刀庫(kù)內(nèi)可存放多把各式刀具，右立柱前裝有頭庫(kù)，可存放附件頭、直角銑頭等刀頭。
以上就是關(guān)于車(chē)銑復(fù)合中心的結(jié)構(gòu)介紹
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