LHT-Ⅳ諧波減速機(jī)

減速機(jī)運(yùn)動(dòng)原理： 精度高：多齒在兩個(gè)180度對(duì)稱位置同時(shí)嚙合，因此齒輪齒距誤差和累積齒距誤差對(duì)旋轉(zhuǎn)精度的影響較為平均，可得到極 高的位置精度和旋轉(zhuǎn)精度。傳動(dòng)比大：單諧波齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比可達(dá)i=30~500，且結(jié)構(gòu)簡單，三個(gè)在同軸上的基本零部 件就可事先高減速比。承載能力高：諧波減速機(jī)傳動(dòng)中，諧波傳動(dòng)中，齒與齒的嚙合是面接觸，加上同事嚙合齒數(shù)比較 多，因而單位面積載荷小，承載能力較其他傳動(dòng)形式高。體積小、重量輕：相比普通的齒輪裝置，體積和重量可以大幅降 低，實(shí)現(xiàn)小型化、輕量化。傳動(dòng)效率高、壽命長。傳動(dòng)平穩(wěn)、無沖擊，噪音小。

LHT-Ⅳ諧波減速機(jī)

減速機(jī)特點(diǎn)： LHT-IV系列柔輪為中空翻邊型標(biāo)準(zhǔn)筒結(jié)構(gòu)，減速器內(nèi)徑設(shè)計(jì)有支撐軸承，全密封結(jié)構(gòu)，安裝簡便，為軸輸入形式，適用同步帶連接及需要軸輸入的場合使用。