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想要飛馳人生彎道超車？不如先來(lái)一根！

發(fā)表日期：2020-8-21  已經(jīng)有361位讀者讀過(guò)此文

 - 《飛馳人生》海報(bào)

2019年上映了一部由韓寒導(dǎo)演的真人改編電影《飛馳人生》，主要講述的是由沈騰扮演的角色張弛，因?yàn)閰⒓拥叵沦愂卤唤愇迥旰髲?fù)出的故事，這個(gè)故事是紀(jì)念他曾經(jīng)的導(dǎo)師 - 徐浪(好的車手之一)的故事改編而成。而徐浪本人在俄羅斯一次拉力賽中被吊車吊鉤意外砸中頭部，年僅32歲。徐浪的讓韓寒痛惜不已，先后拍攝了《乘風(fēng)破浪》《飛馳人生》兩部電影來(lái)紀(jì)念他。并在微博上發(fā)表《致徐浪》來(lái)紀(jì)念這位良師益友。

- 《飛馳人生》劇照

在電影悲喜交加的劇情中，韓寒把“汽車?yán)?為大家做了一個(gè)很好的科普。汽車拉力賽，是汽車道路比賽項(xiàng)目之一，是參輛按規(guī)定的平均速度、行駛路線、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)分站點(diǎn)目標(biāo)并完成車輛的檢驗(yàn)維修的一項(xiàng)汽車道路比賽項(xiàng)目。

- 《飛馳人生》劇照

拉力賽短則數(shù)小時(shí)，長(zhǎng)則數(shù)天，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛是對(duì)駕駛員最嚴(yán)酷的考驗(yàn)，不僅要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的地形和路況，還要經(jīng)得住長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感，每輛除了手，副駕駛往往還會(huì)有一位員，為手報(bào)告前方路況，可以說(shuō)員是手的雷達(dá)，他們兩個(gè)的配合度是奪冠的重要因素。

- 《飛馳人生》劇照

除了對(duì)車手嚴(yán)酷的考驗(yàn)，對(duì)的考驗(yàn)也同樣重要，拉力賽分為原廠組和改裝組，在改裝組中，每輛車都進(jìn)行了改裝，所有能換的零部件都經(jīng)過(guò)更換，都是專用部件。劇中張弛因?yàn)橘Y金有限，只是配齊入門級(jí)S級(jí)，改裝費(fèi)就要百萬(wàn)以上，而現(xiàn)實(shí)中韓寒的，價(jià)值大約在600萬(wàn)人民幣左右?？梢哉f(shuō)拉力，就是披著量產(chǎn)車外衣的怪獸！

- 彎道超車

在賽事中，的質(zhì)量尤為重要，不僅車身經(jīng)過(guò)特殊加固，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是經(jīng)過(guò)特殊處理，家用轎車兩圈半打滿，只需一圈，甚至更少的角度就可打滿，所以說(shuō)轉(zhuǎn)向的精度對(duì)來(lái)說(shuō)尤為重要。在拉力賽中，決勝的關(guān)鍵往往在于彎道，直線駕駛的速度往往在于汽車的硬件，馬力，而彎道的則考驗(yàn)駕駛技術(shù)。在拉力賽道中，每個(gè)彎道0.01秒，整個(gè)賽程的彎道加起來(lái)，就會(huì)很多。所以說(shuō)彎道轉(zhuǎn)向是每個(gè)車手競(jìng)技的決勝點(diǎn)！

- 韓寒 CRC多倫多 奪冠照

不僅是在拉力比賽中

人生亦是如此

直線行駛靠的是汽車馬力

彎道超車靠的才是自身技術(shù)

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