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如果人生繞不開一臺B級車，那就選的
閱讀：58 發(fā)布時間：2022-6-13如果人生繞不開一臺B級車，那就選的
發(fā)表日期：2020-8-25 已經有398位讀者讀過此文
小編之前寫過一篇《實在不會就選C》的文章
今天我們再和各位聊聊另一道選擇題
如果選項只有A和B時，怎么選？
俗話說“車是男人的小老婆"，而且男人往往對這個小老婆的選擇更加慎重；這不，最近有很多朋友找我問車，追求的也是五花八門，汽車早已不是那個“四個轱轆兩套沙發(fā)"的代步工具了。
在我這些朋友們微妙的話語間我突然發(fā)現(xiàn)，如今已經真是00后正式接管時尚、潮流話題，而90后也早已不是追求個性和玩樂的時代。甚至包括上一代人在內，柴米油鹽紙尿褲，家長里短生二胎這些現(xiàn)實環(huán)境已經逼迫他們在選車這個環(huán)節(jié)上，不得不一步到位選擇購買一輛B級車。
那么什么才算是B級車呢？
B級車，即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。原來通用意義上講比長的就是B級，很多人選擇B級車也是為了圖個空間寬敞，乘坐舒適。那除了可以在后排蹺二郎腿打游戲外，B級還有優(yōu)點么？
真的只有這么簡單？
很多人在買車的時候都會面臨著一個問題，到底是買高配的車還是買低配的B級車，為什么有的人借錢也要買B級車？說到車和B級車的真正區(qū)別，那得從車子的NVH來掂量。
NVH
三個單詞的縮寫：
Noise、Vibration、Harshness
翻譯過來就是噪聲、振動、聲振粗糙度。噪聲和振動的概念好理解，無非就是駕駛員在駕駛這輛車的過程中，感受到的噪聲和振動水平。在學術研究中，這些數據都是可以通過加速度傳感器和專用的聲學麥克測試得來。
從舒適角度來看，NVH性能體現(xiàn)著一輛車的質感和和檔次，車內的抖動和噪音顯然是越低越好。從做工材質配置和NVH上看，B級車在這方面的表面尤為突出， NVH的提升對于汽車廠家來說是一個難以攻克的難題。
畢竟NVH作為一個涉及汽車、聲學、機械振動、材料等多學科交叉的難點問題，絕不是一兩句話就能說明白的。
就像 HIWIN 的單軸機器人一樣
我們在研發(fā)時要將一臺模組
分解成多個子系統(tǒng)進行研究
如電機（動力傳動系統(tǒng)）
導軌絲杠傳動系統(tǒng)（懸架系統(tǒng)）
模組底座（車身系統(tǒng)）等
下面我們來看看HIWIN 的
KA單軸機器人B-TYPE 的評測吧
