效率高、噪聲低、振動小。采用磨齒加工提高了精度等級，齒輪又進行了修緣，每級齒輪的綜合效率為0.98，振動和噪聲顯著降低。

采用多級數(shù)，減少單級速比?？衫_中心距，降低減速機在整機高度，滿足起重機各機構(gòu)的要求；減速機的大公稱傳動比達到400，滿足了慢速起重機的要求。

精密減速機減速比：

  輸出轉(zhuǎn)速比上輸入轉(zhuǎn)速（內(nèi)齒圈固定，太陽輪主動）

級數(shù)：

  行星齒輪的套數(shù)，由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或者三套來滿足較大傳動比的要求，由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或者三級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降。

精密減速機額定輸入轉(zhuǎn)速：

  減速機的驅(qū)動速度環(huán)境溫度較高時請降低輸入轉(zhuǎn)速，有助于提高減速 機的壽命。

輸出轉(zhuǎn)速：

  輸出轉(zhuǎn)速按照下列公式通過輸入轉(zhuǎn)速n1和傳動比計算出來。

  n2=n1/i

精密減速機傳動效率：

  樣本上的效率是指精密減速機在滿負荷運動情況下的傳輸效率。

精密減速機額定輸出扭矩：

  指減速機長時間（連續(xù)工作制）可以加載的力矩（無磨損），條件應(yīng)該滿足負載均安，安全系數(shù)fs=1；額定輸出軸遵守齒輪標準與軸承標準。

精密減速機加速扭矩T2B：

  指工作周期每小時小于1000次時允許短時間加載到輸出端的大力矩，工作周期每小時大于1000次時需要考慮沖擊因素，T2B是周期工作制選型時的一個大值，實際使用中的加速力矩必須小于加速扭矩,否則會縮短減速機的壽命。

精密減速機啟動扭矩T10：

  指加載到減速機上的以克服減速機內(nèi)摩擦力的力矩；

大扭矩T2max：

  指減速機在靜態(tài)條件下或者頻繁啟動條件下所能承受的輸出扭矩，通常指峰值負載或者啟動負載。

實際所需要的扭矩Tr2:

  所需要的扭矩取決于應(yīng)用場合的實際工況，擬選減速機的額定扭矩必須大于這個扭矩。

計算用扭矩Tc2

  在選擇精密減速機時被用到，可以有實際所需要的轉(zhuǎn)矩Tr2和使用系數(shù)fs,按照以下公式得出Tc2=Tr2*fs≤Tn.