齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)是連接原動(dòng)機(jī)和執(zhí)行系統(tǒng)的中間裝置的一種類(lèi)型。其根本任務(wù)是將原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力按執(zhí)行系統(tǒng)的需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換并傳遞給執(zhí)行系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的具體功能通常包括以下幾個(gè)方面：

1. 減速或增速

2. 變速

3. 增大轉(zhuǎn)矩

4. 改變運(yùn)動(dòng)形式

5. 分配運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力

6. 實(shí)現(xiàn)某些操縱和控制功能

iHF齒輪學(xué)院特邀專(zhuān)家講解《機(jī)械傳動(dòng)元件及其系統(tǒng)剖析與運(yùn)用》

我們處在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時(shí)期。物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，具有智能、*、互聯(lián)的三個(gè)重要特征。不論是借助何種智能設(shè)備，采用什么樣的*方式，終達(dá)到怎樣的互聯(lián)，都離不開(kāi)傳遞與運(yùn)動(dòng)。有運(yùn)動(dòng)、有控制，就少不了齒輪、減速機(jī)（減速器）。因而我們*可以相信“傳動(dòng)行業(yè)不會(huì)落伍，齒輪運(yùn)用不會(huì)衰退”。

傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量對(duì)智能設(shè)備的整體性能影響巨大。如何把握好齒輪、減速器等傳動(dòng)元件的特點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，是工程技術(shù)運(yùn)用必須解決應(yīng)用問(wèn)題。這次由深圳市智能裝備協(xié)會(huì)主辦“iHF齒輪學(xué)院2019年第二季度培訓(xùn)”，講課主題《機(jī)械傳動(dòng)元件及其系統(tǒng)剖析與運(yùn)用》，就針對(duì)這一主題做詳細(xì)的講解。