高剛性數(shù)控車床的軸承采用前后配對高速軸承，高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音、持久精度，床身結(jié)構(gòu)采用高剛性鑄鐵，樹脂砂工藝，床腳和床身整體結(jié)構(gòu)，具有排屑流暢，結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀等特點。
機床的導軌和支承件的聯(lián)接部件，往往是局部剛度弱的部分，但是聯(lián)接方式對局部剛度的影響很大。導軌和床身的聯(lián)接形式若導軌尺寸較寬時，應用雙壁聯(lián)接型式。導軌較窄時，可用單壁或加厚的單壁聯(lián)接，或者在單壁上增加垂直筋條以提高局部剛度。
機床的床身、立柱等支承件，采用鋼板和型鋼焊接而成，具有減小質(zhì)量提高剛度的顯著優(yōu)點。鋼的彈性模量約為鑄鐵的兩倍，在形狀和輪廓尺寸相同的前提下，如要求焊接件與鑄件的剛度相同，則焊接件的壁厚只需鑄件的一半；如果要求局部剛度相同，則因局部剛度與壁厚的三次方成正比，所以焊接件的壁厚只需鑄件壁厚的80%左右。此外，無論是剛度相同以減輕質(zhì)量，或者質(zhì)量相同以提高剛度，都可以提高構(gòu)件的諧振頻率，使共振不易發(fā)生。用鋼板焊接有可能將構(gòu)件做成全封閉的箱形結(jié)構(gòu)，從而有利于提高構(gòu)件的剛度。
合理的結(jié)構(gòu)布局可以提高高剛性數(shù)控車床的剛度：
以臥式鏜床或臥式加工中心為例進行分析，在不同的布局形式中，主軸箱是單面懸掛在立柱側(cè)面，主軸箱的自重將使立柱產(chǎn)生彎曲變形；切削力將使立柱產(chǎn)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形。這些變形將影響到加工精度。主軸箱中心位于立柱的對稱面內(nèi)，主軸箱的自重不再引起立柱的變形，相同的切削力所引起的立柱的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形均大為減小，這就相當子提高了機床的剛度。
高剛性數(shù)控車床的拖板和工作臺，由于結(jié)構(gòu)尺寸的限制，厚度尺寸不能設計得太大，但是寬度或跨度又不能減小，因而剛度不足，為彌補這個缺陷，除主導軌外，在懸伸部位增設輔助導軌，可大大提高拖板和工作臺的剛度。
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