優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):日本THK絲桿DIR4012-6屬于精密螺母旋轉(zhuǎn)絲桿,絲桿軸外徑40,溝槽谷徑34.4。滾珠絲杠縮小反向死區(qū)誤差.如采取消除傳動(dòng)間隙、減少支承變形的措施。


型號(hào) | 絲桿軸 外徑 d | 溝槽谷徑 dc | 導(dǎo)程 ph | 鋼球中心直徑 dp | 基本額定負(fù)荷 | 剛性 K N/μm | 滾珠絲桿尺寸 |
CA KN | COA KN | 外徑 D | 法蘭直徑 D1 | 全長(zhǎng) L1 | D3 h7 |
DIR4012-6 | 40 | 34.4 | 12 | 41.75 | 30.6 | 72.3 | 790 | 100 | 130 | 167 | 79.5 |
型號(hào) | 滾珠絲桿尺寸 | 支撐軸承 基本額定載荷 | 螺母慣性 力矩 Kg·cm | 螺母 質(zhì)量 Kg | 軸 質(zhì)量 Kg/m |
D2 | B5 | B4 | B3 | P1 | P2 | H | B1 | S | T | d1 | CA KN | COA KN |
DIR4012-6 | 54 | 11 | 25 | 95 | 89 | 53 | 8 | 17 | M6 | 10 | 6.6 | 13.6 | 22.3 | 5.68 | 1.54 | 5.47 |
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改裝中THK滾珠絲杠DIR4012-6的選型和計(jì)算
對(duì)于普通機(jī)床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造,在考慮具體方案時(shí),應(yīng)遵守的基本原則是:在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下,對(duì)機(jī)床的改動(dòng)盡可能少,以降低成本。本文,筆者以CA6140車床為例介紹了數(shù)控改造的總體設(shè)計(jì)方案,主要闡述了機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)機(jī)械部分設(shè)計(jì)計(jì)算過程中的進(jìn)給系統(tǒng)的滾珠絲杠副選用。
一、總體設(shè)計(jì)方案
根據(jù)CA6140型普通車床的實(shí)際狀況,經(jīng)過方案比較,機(jī)械部分的改造方案如下:采用MCS-51系列單片機(jī)作為數(shù)控裝置的核心,由I/O接口、軟件環(huán)形分配器(硬件環(huán)分器)與放大器控制功率步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)一對(duì)齒輪減速轉(zhuǎn)矩增大后,由滾珠絲杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)縱橫向進(jìn)給。本文,筆者專門設(shè)計(jì)了自動(dòng)電動(dòng)刀架作為一個(gè)三相異步電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的可自動(dòng)轉(zhuǎn)換選擇的四方刀架。為了實(shí)現(xiàn)加工螺紋,需在主軸上安裝一個(gè)與其同步的脈沖發(fā)生器。
二、進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)說明
步進(jìn)電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速后驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠,使刀架縱向、橫向運(yùn)動(dòng)。減速裝置結(jié)構(gòu)采用一級(jí)齒輪傳動(dòng),其從動(dòng)輪孔與絲桿軸頸相配合,主動(dòng)齒輪孔與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)輸出軸相配合,步進(jìn)電動(dòng)機(jī)用固定板安裝在機(jī)床上。
日本THK絲桿DIR4012-6屬于精密螺母旋轉(zhuǎn)絲桿,絲桿軸外徑40,溝槽谷徑34.4。滾珠絲杠縮小反向死區(qū)誤差.如采取消除傳動(dòng)間隙、減少支承變形的措施。