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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢特點：日本THK直線導(dǎo)軌滑塊SRG35C屬于超高剛性型導(dǎo)軌，組合高度為48，滑塊對稱安裝孔為82*62。THK直線導(dǎo)軌組裝容易并具互換性，THK直線導(dǎo)軌具有互換性，可分別更換滑塊或滑軌甚至是CPC直線導(dǎo)軌組，機(jī)臺即可重新獲得高精密度的導(dǎo)引。
| 型號 | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長度 L | B | C | C2 | S | H | ?1 | ?2 | L1 | T | T1 | K | N | E | e0 | f0 | D0 | 油嘴 | ||||||||||||||||||
| SRG35C | 48 | 100 | 125 | 82 | 62 | 52 | M10 | 8.5 | - | - | 82.2 | 11.5 | 10 | 42 | 6.5 | 12 | 6 | 6 | 5.2 | B-M6F | 6 | ||||||||||||||||
| 型號 | LM軌道尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
寬度W1 0 -0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| SRG35C | 34 | 33 | 30 | 40 | 9×14×12 | 3000 | 59.1 | 119 | 1.66 | 10.1 | 1.66 | 10.1 | 2.39 | 1.9 | 6.9 | ||
日本THK直線導(dǎo)軌SRG35C生銹解決方法揭秘
有經(jīng)驗的數(shù)控車床、加工中心操作工一定遇見過：在日常生產(chǎn)中使用防銹型切削液，按理說其防銹效果是非常不錯的，加工后產(chǎn)品的工序間防銹周期也能夠達(dá)到預(yù)期的效果，可就是生產(chǎn)設(shè)備數(shù)控車床、加工中心的工作臺和導(dǎo)軌經(jīng)常出現(xiàn)銹跡。
加工后的工件防銹性能尚可那么就基本可以排除切削液防銹性能差這么個觀點，也可以排除是切削液直接造成的導(dǎo)軌銹蝕。
這就要歸結(jié)THK直線導(dǎo)軌SRG35C上門涂抹的導(dǎo)軌油了。導(dǎo)軌油通常是由基礎(chǔ)油礦物油和部分硫、磷抗磨劑組成的，切削液在循環(huán)過程中與導(dǎo)軌油接觸產(chǎn)生部分油水混合物，即油泥。
油比水輕，并且油吸收了切削液中大部分的堿和防銹成分，加上水的作用使得THK直線導(dǎo)軌SRG35C非常容易被氧化銹蝕。
這還不是導(dǎo)軌銹蝕的主要原因，主要原因是導(dǎo)軌油中的硫、磷等抗磨劑在切削液主要成分水的作用下被水解，硫、磷等成分對鋼鐵件有嚴(yán)重的腐蝕性，這才是導(dǎo)軌銹蝕的最主要的原因。
解決導(dǎo)軌銹蝕的方法要么就是把水性切削液換為油性的切削油、乳化油或者換用清洗效果不是特別好的切削液再或者就是選擇用鉬作為抗磨原料的導(dǎo)軌油。
以上就是關(guān)于THK直線導(dǎo)軌SRG35C生銹解決方法了，希望對大家有所幫助！
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