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       伴隨著*時代的開啟，眾多企業(yè)都走上自動化設(shè)備發(fā)展的道路，都對機械進行升級改造。在這個行業(yè)的趨勢下，直線導軌對機械設(shè)備的目標是追求加工效率、成本與精度的結(jié)合，我們?yōu)榱藢崿F(xiàn)這一個目標，需要研究并且開發(fā)關(guān)鍵性的技術(shù)，那就是“加工精度在線測量”，尤其是在多品種小批量的生產(chǎn)因素下，研究出*的在線測量技術(shù)意義性質(zhì)非常重大，因為在線測量是加工測量一體化技術(shù)的重要組成部分，是保障傳動零部件質(zhì)量以及提高生產(chǎn)效率的重要手段。目前在國外就已經(jīng)很早認識到了這種在線測量技術(shù)的重要性，從而對其進行了大量的研究探討，并且在生產(chǎn)實際運行過程中得到了廣泛的應用。那么我們在機械設(shè)備現(xiàn)實中運作的測量有哪幾種方式呢？聽聽我們東莞創(chuàng)威達技術(shù)人員是怎么說的吧！不懂的親們趕緊來看看咯。

 

       機械傳動元部件加工精度的在線測量方式分為下列兩種情況：

 

       點、在加工過程當中直接測量工件的加工表面，當加工過程結(jié)束后，方能得夠得到所需要的精度指標系數(shù)，通常情況下這是對在線測量技術(shù)上理想的狀態(tài)；

 

       第二點、當加工過程結(jié)束后，其工件依然需要安裝在機床上，選用合理的測量儀器對工件進行測量。在超精密加工中，熱變形對加工精度的影響是不能夠忽視滴，所以在加工過程中保持恒溫、油淋澆或切削液冷卻是必然的，然而冷卻液與元部件在轉(zhuǎn)速高的條件下，測量精度能夠達到0.01μm的傳感器，以目前水平?jīng)]有滴。所以我們在進行超精密加工時，對傳動零部件加工精度的檢測主要是采用傳統(tǒng)的離線測量方式，不過離線測量的費用在絕大多數(shù)情況下，都有可能是超過機械零部件的加工費用滴。

 

       校直的方案： 

 

       基準導軌的理論基準直線是空間的直線,因此在兩個相互垂直的平面（水平面和鉛垂面）分別校直，校直過程中，直線度誤差的測量也是在這兩個平面內(nèi)進行的.坐標系的設(shè)定和測量系統(tǒng)相同。由于導軌是剛性件，撓度較小，校直幅度不能過大,所以，校直的過程中，直線度誤差的計算采用最小二乘法，在校直的過程中，是以最小二乘中線作為基準直線.在校兩條導軌平行程度時，也是采用最小二乘中線為基準.。

 

       導軌和導軌基座的接觸是面接觸，導軌靠基座上的相互垂直的平面進行定位。校直中,基座接觸面增加材料（墊薄片材料）遠比去除材料（磨削或刮研）容易，所以，本校直實例采用增加材料（墊薄片材料）,但只能達到數(shù)絲的精度（墊薄片材料厚度限制），要達到高的精度則需要用去除材料的方法。校直過程中的基準直線實際是平行基準導軌最小二乘中線并且通過極限點的直線。由于以基準導軌最小二乘中線為基準線，為調(diào)整方便，選取平行基準線并且通過極限點的直線作為調(diào)整的基準，然后計算出各測點相對該調(diào)整基準直線的偏移量，按其偏移量進行調(diào)整.本校直例中，鉛垂面的極限點就是最大值；水平面的極限點就是上側(cè)導軌的最大值或下側(cè)導軌的最小值（去除材料（磨削或刮研）定義極限點是最大值和最小值互換）。既是以平行最小二乘中線且通過該極限點的直線為基準時，調(diào)整導軌只需墊薄片材料。具體如下： 

 

       1.、確定基準導軌（由工藝師或生產(chǎn)廠家決定）并進行校直,使其直線度誤差的值在規(guī)定的范圍內(nèi)； 

 

       2、采用上述的方法校直第二條導軌，以校直好的基準導軌作為基準直線,使第二條導軌的最小二乘中線和基準導軌的最小二乘中線達到規(guī)定的平行度誤差.。