2 備胎升降器在線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架方辰用途:備胎升降器在線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架機(jī)是于汽車配備的汽車備胎升降器的檢測(cè)設(shè)備。該檢測(cè)設(shè)備具有動(dòng)態(tài)、靜態(tài)測(cè)試功能，檢測(cè)升降器的操作扭矩試驗(yàn)等。加載過程用砝碼模擬備胎重量。

3 備胎升降器在線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架方辰結(jié)構(gòu)原理：

該試驗(yàn)機(jī)的檢測(cè)為：在生產(chǎn)線中隨機(jī)抽取試樣，放置在檢測(cè)設(shè)備之中，檢測(cè)升降機(jī)構(gòu)能否滿足使用條件 能否達(dá)到設(shè)計(jì)扭矩，該設(shè)備采用兩側(cè)對(duì)稱，安裝在生產(chǎn)線旁邊，方便、快捷、高效。該試驗(yàn)機(jī)上面配備有扭矩傳感器，用于測(cè)量起重時(shí)扭矩的實(shí)時(shí)變化，電腦軟件實(shí)時(shí)顯示曲線，扭矩的變化都能夠真實(shí)的反應(yīng)出來，中間如果有出現(xiàn)繩索斷裂，電腦會(huì)判斷自動(dòng)停機(jī)，并發(fā)出報(bào)警聲。

該機(jī)結(jié)構(gòu)為四立柱結(jié)構(gòu)，上面伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，人工放好被檢測(cè)的試樣，經(jīng)氣缸傳動(dòng)部分移送至電機(jī)主軸下面，再經(jīng)由氣缸向上升起，將其送至扭頭處 電機(jī)反轉(zhuǎn)確認(rèn)繩索到達(dá)zui底部，加載砝碼 電機(jī)正轉(zhuǎn) 等到達(dá)zui高處 扭矩發(fā)生變化（向上增加）達(dá)到設(shè)定的扭矩而沒有斷裂或脫落 電機(jī)反轉(zhuǎn)將其送至zui底部，砝碼自動(dòng)取下，再重復(fù)上面動(dòng)作收回繩索，達(dá)到設(shè)定扭矩，氣缸收回并回到初始位置，將試樣取下，放回到生產(chǎn)線 再進(jìn)行下一試樣檢測(cè)，重復(fù)此操作。

在線要有合格不合格判斷（三個(gè)判斷條件：扭矩過載、負(fù)載扭矩、無負(fù)載扭矩）

3）STC8800采集卡的技術(shù)性能

• 2路高精準(zhǔn)24位A/D轉(zhuǎn)換通道。有效采樣周期1kHz，zui高分辨率達(dá)±1/500000，全程不分檔（亦可分檔），全程分辨率不變;
• 3路數(shù)字量采集，采用高速光耦，截止頻率高達(dá)100MHz；
• 8路開關(guān)量輸入輸出；
• 1路方波輸出，輸出頻率范圍高達(dá)1:200萬；
• 1路DA輸出，輸出精度高達(dá)18位；
• 2路PWM輸出，輸出精度高度1:10萬；
• 全系統(tǒng)采用數(shù)字化設(shè)計(jì), 安全、穩(wěn)定、可靠、精度高;  
• 全系統(tǒng)無任何可調(diào)器件，數(shù)字調(diào)零和測(cè)控參數(shù)自動(dòng)標(biāo)定；
• 系統(tǒng)集成CPLD運(yùn)算器件，具備高速運(yùn)算能力，實(shí)時(shí)處理數(shù)字信號(hào)；
• 系統(tǒng)板采用4層PCB*抗干擾布線方法，抗*力強(qiáng)；
• 本系統(tǒng)采用PCI2.1總線標(biāo)準(zhǔn)；易擴(kuò)展、易升級(jí)而且做到”即插即用”；
• 嚴(yán)格遵循JJF 1103-2003試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評(píng)定進(jìn)行設(shè)計(jì).