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技術(shù)文章

伺服動力頭常見故障和原因分析

閱讀:816          發(fā)布時間:2022-4-27
當(dāng)我們使用伺服動力頭的時候總會遇到一些問題,讓許多朋友很頭疼。今天小編歸納了動力頭常見故障的原因及解決方法,希望能夠幫助到您。
一、主軸部分
1、主軸轉(zhuǎn)速低:
主軸實際轉(zhuǎn)速低于設(shè)定限制值,常見原因有:
皮帶斷裂,主軸卡死,R參數(shù)中轉(zhuǎn)速值偏低,主軸倍率選擇不當(dāng)
  
2、轉(zhuǎn)速測量不準(zhǔn)確,常見原因有:
接近開關(guān)損壞或安裝位置不當(dāng),轉(zhuǎn)速表設(shè)置不當(dāng)
  
3、主軸油壓低
①主軸實際油壓確實低于設(shè)定限制值,常見原因有:
管路漏油,油泵吸空或反轉(zhuǎn),閥故障
②油壓測量不準(zhǔn)確,常見原因有:
壓力變送器損壞,壓力表設(shè)置不當(dāng)
  
4、主軸油壓高
①主軸實際油壓確實高于設(shè)定限制值,常見原因有:
管路(槍鉆)堵塞,閥故障
②油壓測量不準(zhǔn)確,常見原因有:
壓力變送器損壞,壓力表設(shè)置不當(dāng)
  
5、主軸變頻器報警
系統(tǒng)僅顯示變頻器報警,需查看變頻器上顯示報警號,根據(jù)具體情況查變頻器手冊,通常通過修改相關(guān)參數(shù)解決。
常見原因有:
外部電網(wǎng)電壓突變,負(fù)載突然加大,負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量過大。
  
二、進(jìn)給“Z”軸
1、軟件限位
檢查程序或R參數(shù)
2、硬限位到達(dá)
行程開關(guān)碰到撞塊后產(chǎn)生的報警,通常是由于未會參考點造成的,也可能是撞塊松動后位置改變了,也可能是線路出現(xiàn)問題
  
3、伺服驅(qū)動報警
這時我們要看系統(tǒng)上的報警號和驅(qū)動上的報警號,根據(jù)具體的報警號查閱相關(guān)的資料得知報警產(chǎn)生的詳細(xì)原因。
驅(qū)動未就緒,通常伴隨急?;蚱渌麍缶a(chǎn)生,若有其他報警,先排除其他報警后按復(fù)位鍵清楚;若無其他報警,則需要檢查急?;芈肥欠裼袉栴},如24V電源不好或繼電器觸點接觸不好等。
  
4、絲桿損毀
  
5、導(dǎo)軌或滑塊損毀

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