在現(xiàn)代制造系統(tǒng)中，數(shù)控技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，雙頭數(shù)控車被普遍使用。對于兩端同軸度要求較高的較長棒料或管類零件，用普通車床或數(shù)控車床來加工難以保證其質(zhì)量。為此，研發(fā)者們專門開發(fā)了雙頭數(shù)控車床。由于是在數(shù)控車床基礎(chǔ)上改制，因此其加工zui大軸徑可達350mm，zui大加工長度可依工件長度要求來設(shè)計，對于直徑和長度比較大的工件加工效果是值得贊揚的。
 

　　為了確保雙頭數(shù)控車在實際生產(chǎn)中加工效率和加工零件的精度，不同的雙頭數(shù)控車的對刀方法略有不同，但對刀原理基本一致，只要知道數(shù)控系統(tǒng)的對刀原理，結(jié)合具體系統(tǒng)的使用說明，我們就可以進行對刀操作。但數(shù)控系統(tǒng)的對刀方法有多種，這就要求我們知道各種對刀方式的優(yōu)缺點以及使用條件。

 

　　對刀的目的是確定程序原點的位置。對刀完成后，調(diào)用程序原點方法不同，編程使用方式就不同。各種設(shè)置方式可以組合使用，以適應(yīng)不同的應(yīng)用條件和不同的工作效率。
 

　　通常，我們對某一零件進行數(shù)控加工。首先是數(shù)控編程人員對零件的設(shè)計圖紙進行分析，確定加工方案，然后選取工件上一點作為坐標系原點進行編程，我們稱之為程序坐標系和程序原點。該點的確定原則為容易確定和方便編程計算，一般與零件的工藝基準或設(shè)計基準重合，因此也被稱作工件原點，以此建立的坐標系也稱工件坐標系。數(shù)控編程是以工件坐標系為基礎(chǔ)進行的，而零件加工是在雙頭數(shù)控車床上進行的。雙頭數(shù)控車床通電后，如果系統(tǒng)檢測元件采用增量編碼器時，必須進行手動返回參考點，其目的是建立雙頭數(shù)控車床進行位置測量、控制、顯示的統(tǒng)一基準，以建立機床坐標系。如果系統(tǒng)檢測元件采用編碼器時，雙頭數(shù)控車床通電后機床坐標系同時建立，不需要進行手動返回參考點操作。現(xiàn)在我們可以知道工件坐標系與機床坐標系二者沒有任何，為了將二者起來，我們就要進行對刀操作。