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雙頭全自動車床：程序編程簡單，一學(xué)即會，走刀路徑由自己控制，想怎么走刀就怎么走刀，只要編程即可。如車臺階，平頭，倒角打孔，二次打孔，鏜孔，延時(shí)等步驟，根據(jù)零件自己可編程并操作。

 

雙頭全自動車床性能穩(wěn)定，加工精度高，可夾持多種類型的異型棒料，車、銑、鉆、膛、鉸、攻牙、刻字一次成型;可以完成變距螺紋、多線螺紋、錐形螺紋、球形螺紋等非標(biāo)螺紋的車削加工。同類機(jī)床中*的雙動力頭設(shè)計(jì)，可以完成工件端面的銑鉆高精度加工，*地減少了復(fù)雜工件的加工工藝，提高加工效率。國內(nèi)的無導(dǎo)套設(shè)計(jì)，可以把尾料控制在10毫米以下，加工極細(xì)工件時(shí)可與排刀機(jī)相當(dāng)，大大減少了尾料的浪費(fèi)，降低加工成本。

 

雙頭全自動車床主要特點(diǎn)與差異：

1、1人可操作3～8臺設(shè)備，年人力成本節(jié)省3萬～12萬以上。

2、微型儀表數(shù)控代替目前全自動氣動儀表車床*的不穩(wěn)定與易壞。

3、全自動送料配件都發(fā)過黑，防止生銹，而部分廠家都未發(fā)黑直接噴速漆。

4、根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品實(shí)際大小可特制全自動車床設(shè)備。

5、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，耐用。

6、本儀表車床主軸帶防水裝置，大小拖板都比較大，使用更久更耐用。

7、雙頭全自動車床產(chǎn)用新型夾緊方式，代替原先三爪經(jīng)常出現(xiàn)的問題與不實(shí)用。

8、床身采用鑄鐵整體平床身結(jié)構(gòu)，鋼性強(qiáng)、抗震性好、排屑流暢、操作方便。

9、車頭由大型加工中心加工一次成型，極易散熱，采用配對軸承，穩(wěn)定可靠；可以滿足高轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)要求。轉(zhuǎn)速可設(shè)定范圍100-3000r / min.