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　　潤(rùn)滑對(duì)齒輪的傳動(dòng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命起到?jīng)Q定作用。潤(rùn)滑劑在齒輪傳動(dòng)中起到的潤(rùn)滑、冷卻等各種功效，保證了齒輪在一定的工作溫度下正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，并延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。跟大家說(shuō)說(shuō)常見(jiàn)的齒輪潤(rùn)滑方式有哪些。
　　邊界潤(rùn)滑：是在嚙合齒面有油膜隔開(kāi)，在嚙合齒面間形成的油膜強(qiáng)度不夠，流動(dòng)性差，不足以保持穩(wěn)定的彈性流體潤(rùn)滑，主要靠潤(rùn)滑油添加劑在金屬表面形成的一層化學(xué)反應(yīng)膜和物理吸附膜來(lái)起到潤(rùn)滑作用。邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下的齒輪承受的載荷、速度、溫度和時(shí)間的能力都極為有限，極易產(chǎn)生磨損，造成齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)失效。
　　彈性流體潤(rùn)滑：由于在兩齒輪面間存在著一定強(qiáng)度彈性流動(dòng)潤(rùn)滑劑，*將嚙合面分開(kāi)，使得兩摩擦面的運(yùn)動(dòng)摩擦變?yōu)榱黧w的內(nèi)摩擦，并及時(shí)地帶走運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量，在一定的速度下承受一定的載荷，達(dá)到齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這是理想的潤(rùn)滑狀態(tài)。
　　混合潤(rùn)滑：式齒輪傳動(dòng)中經(jīng)常出現(xiàn)的一種狀態(tài)。在輪齒的嚙合齒面間遺留體彈性膜動(dòng)力潤(rùn)滑為主，同時(shí)存在邊界潤(rùn)滑和干摩擦。
　　以上就是常見(jiàn)的齒輪潤(rùn)滑方式，由于潤(rùn)滑劑在齒輪嚙合表面之間形成有一定強(qiáng)度的潤(rùn)滑彈性油膜，將嚙合齒面分開(kāi)，并且由于潤(rùn)滑劑中的極壓添加劑與金屬表面發(fā)生生成化學(xué)反應(yīng)膜來(lái)應(yīng)付隨時(shí)出現(xiàn)的邊界狀態(tài)，因此保持了齒輪之間的分離，達(dá)到消除磨損的目的。
　　因此維持正常的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑劑必須具有良好的極壓抗磨性，的潤(rùn)滑性能，合適的黏度，良好的流動(dòng)性和散熱性，一定的防銹抗腐性能，良好的抗乳化性能和盡可能低的傳動(dòng)聲音。齒輪潤(rùn)滑對(duì)于噪音的降低、齒輪使用壽命延長(zhǎng)都是很有幫助的。