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由于振動，油底殼緊固螺栓有不少斷入機體內(nèi)，且沒有露出斷頭。

有斷頭取出器，類似一個攻絲的東西，先用鉆在斷釘中間打一個孔，然后將旋轉(zhuǎn)進去，是反牙的，因此需要逆時針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)作用扭矩大于斷釘?shù)穆菁y副摩擦扭矩之后就可以反向旋轉(zhuǎn)出來了

有一種叫斷頭螺栓取出器的工具，尖尖的像鉆頭樣子?？梢韵葒婞c螺絲除銹劑再鉆就容易出來了。

對于進、排氣歧管，曲軸后軸端與飛輪聯(lián)接，變速器蓋等處的螺栓，為了保證設(shè)計和工藝上的要求，其孔內(nèi)螺紋長度應(yīng)比螺栓螺紋長度長。因此，當(dāng)這種螺栓(釘)斷裂肘，可采用尖頭小圓沖或小鐵釘在螺栓靠近螺紋邊緣處，順著螺紋旋出的切線方向緩慢沖出斷在螺孔內(nèi)的螺栓頭。如因銹蝕等造成拆卸困難時，可先滴幾滴汽油(或機油)，再通過改變正、反錘擊的方向，使它們松動后就可將螺栓取出。氣缸蓋螺栓因與氣缸體孔底部是相抵壓的，旋孔內(nèi)部分螺紋常有微小的塑性變形，用前一種方法就很難把斷頭螺柱取出。這時可先用一小沖在螺栓軸心上沖出一個坑后，再選小于原螺紋直徑兩號的鉆頭、絲錐鉆孔并攻絲兩至三圈，最后用和攻絲相配套的螺栓將斷裂部分帶出即可。

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