復(fù)合加工是機械加工領(lǐng)域目前上流行的加工工藝之一。是一種*制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺機床上實現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用廣泛，難度大，就是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺數(shù)控車床和一臺加工中心的復(fù)合。
 

　　技術(shù)人員在操作機床時往往會將程序編錯、輸錯、改錯，坐標系或刀具補償駛?cè)脲e誤，操作機床時粗心大意都會造成撞刀事故。
 

　　在車銑復(fù)合數(shù)控車床使用過程中如果發(fā)生撞刀現(xiàn)象，不僅會給操作者帶來大的心里壓力，也會造成的經(jīng)濟損失。那么該如何避免與預(yù)防呢，下面我們來仔細說說。
 

　　由于數(shù)控設(shè)備的價格不菲，維修難度大，而且加工零件的高精度、高效率、高自動化主要是依靠機床精度來保證的，一旦發(fā)生設(shè)備事故，機床精度將會嚴重降低。其實，撞刀事故的發(fā)生是有規(guī)律可循的,由于數(shù)控加工時采用軟件進行鎖住的，在模擬加工時，當(dāng)按下自動運行按鈕時在模擬界面并不能直觀地看到機床是否已鎖住。模擬時往往又沒有對刀，如果機床沒有鎖住運行，易發(fā)生撞刀.所以在模擬加工前應(yīng)到運行界面確認一下機床是否鎖住。加工時忘記關(guān)閉空運開關(guān)。由于在程序模擬時，為了節(jié)省時間常常將空運行開關(guān)打開。
 

　　空運行模擬后沒有再回參考點。在校驗程序時車銑復(fù)合數(shù)控車床是鎖住不動的，而刀具相對工件加工在模擬運行(坐標和相對坐標在變化)，這時的坐標與實際位置不符，須用返回參考點的方法，保證機械零點坐標與、相對坐標一致。
 

　　當(dāng)車銑復(fù)合數(shù)控車床超程時，應(yīng)該按住超程解除按鈕，用手動或手搖方式朝相反方向移動，即可以消除。但是如果解除的方向弄反了，則會對機床產(chǎn)生傷害。因為當(dāng)按下超程解除時，機床的超程保護將不起作用，超程保護的行程開關(guān)已經(jīng)在行程的盡頭。此時有可能導(dǎo)致工作臺繼續(xù)向超程方向移動，終拉壞絲杠，造成機床損壞行運行時，往往是從光標所在位置開始向下執(zhí)行。對車床而言，需要調(diào)用所用刀具的刀偏值，如果沒有調(diào)用刀具，運行程序段的刀具可能不是所要的刀具，有可能因刀具不同而造成撞刀事故。當(dāng)然在加工中心、數(shù)控銑床上要先調(diào)用坐標系如G54和該刀的長度補償值。因為每把刀的長度補償值不一樣，如果沒調(diào)用也有可能造成撞刀。
 

　　所以我們要掌握車銑復(fù)合數(shù)控車床的編程技巧，利用各種方法來驗證程序，坐標系和刀具的長度補償、半徑補償設(shè)置正確，操作過程中做到細心，避免出現(xiàn)不必要的失誤，即可有效的避免撞刀現(xiàn)象的產(chǎn)生，更好地保護車銑復(fù)合數(shù)控車床。