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         一些朋友經(jīng)常說道，自動車床沒有批量活是賺不到錢的。因為一種產(chǎn)品需要做一套凸輪，一套凸輪的價格在幾百元以上，并且小批量的零件的調(diào)試需要一定的時間。并且小零件的加工費一般是在幾角錢到幾塊錢的范圍。因此批量很小的五金加工量很可能還賺不回來凸輪的成本。下面我就自動車床與批量活的關(guān)系來簡述一下自己的觀點。

　　自動車床與批量活有密切關(guān)系，它直接關(guān)系著自動車床的產(chǎn)量，這與自動車床的特點有關(guān)。自動操作是自動車床的特點，它對某些零件的加工來說可以達到無人化操作的程度，一個操作者最多可以巡回操作數(shù)十臺自動車床。

       由于此類自動車床是采用凸輪來達到自動化操作控制的，因而也有它的局限性：即更換不同的加工產(chǎn)品就沒有電腦車床方便，需要制作不同的凸輪，通過專門的師傅的調(diào)試，才能更換加工的零件。而調(diào)試還與師傅的水平和經(jīng)驗有很大的關(guān)系，一個好的師傅調(diào)試一個產(chǎn)品只需要半天，一個經(jīng)驗不足的師傅調(diào)試一個產(chǎn)品可能需要一天、兩天甚至三天，還要浪費一些材料。

       因此，自動車床做批量活可以抑短揚長，充分發(fā)揮自動車床自動化的優(yōu)勢，所以，一般的機械加工業(yè)主都因有批量活才會用到自動車床，無批量活是不用自動車床的。所以說，批量活可以適應(yīng)自動車床加工。

　　但是，批量活也不是影響自動車床加工的主要的關(guān)系，這也與自動車床的特點有關(guān)。

　　加工尺寸穩(wěn)定是自動車床又一個特點。有許多企業(yè)有自己的主產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的零部件加工精度要求高，而這些要求較高的零件卻是在儀表車床上做下來的。我公司的好多客戶就是這樣，多少年來，自己產(chǎn)品的某些零件不是在普通車床是加工，就是在儀表車床上加工，速度慢不說，尺寸不穩(wěn)定才是禍根。這不但抑制了產(chǎn)品質(zhì)量的提高，也造成了一定浪費，產(chǎn)品的成本降不下來。這對企業(yè)是一個難題。

       采用自動車床進行加工，這個難題就解決了。自動車床它不同于人工，也不同于精度很低的儀表車床，自動車床是通過凸輪來定制控制加工尺寸的，由于自動車床的主軸和滑塊這兩大心臟的制造精度高(主軸跳動不超過0.003mm)，而凸輪控制方法是機械的，變動量很小，這樣就能達到在長時間機械加工中，加工件的尺寸不會發(fā)生變化（一般加工尺寸可以控制到正負0.01mm）。自動車床的這個特點，讓機械加工業(yè)主看到了希望。采用自動車床來加工零件，*可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量。至于加工零件的量大與量小與質(zhì)量卻無關(guān)。

       我公司有個客戶，是生產(chǎn)儀表的，他們的儀表品種很多，單就里面的傳動齒輪零件就達幾十個種，但產(chǎn)量都不大，一個品種只一個月只有幾萬件，用自動車床做起來，幾天就做完了。但許多個品種加起來，一個月產(chǎn)量就有幾十萬，他們用了兩臺自動車床，請了一位師傅，雖然調(diào)試會化費一點時間，但零件加工尺寸的穩(wěn)定，加工質(zhì)量的提高，使整個產(chǎn)品質(zhì)量也提高了，這讓他們嘗到了甜頭。

      因此說，自動車床加工業(yè)主或想采用自動車床來加工零件的業(yè)主應(yīng)該認識到，采用自動車床來加工零件，主要是要看自己產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的需要，是要看自己產(chǎn)品質(zhì)量的需要，而不是看有沒有批量活。當(dāng)然，采用電腦車床來加工零件也是一種好的方法。

       電腦車床和凸輪結(jié)構(gòu)的自動車床都有自動的功能，相對來講，調(diào)試起來就比較輕松了，它的優(yōu)勢在于凸輪結(jié)構(gòu)的自動車床切斷的工件，它能很好的實現(xiàn)加工。因此，凸輪結(jié)構(gòu)的自動車床適合做長料的銅、鋁、非金屬的軟材料的加工，而電腦自動車床鋼、不銹鋼、鐵、銅、鋁和非金屬都能加工。但是相對凸輪結(jié)構(gòu)的自動車床來說，速度稍微慢一點。因為一般的電腦機的刀沒有凸輪結(jié)構(gòu)的自動車床那么多，因此做的工序和動作就相對來說就簡單多了。

      區(qū)別好兩種機器的利弊，就能為要生產(chǎn)的工件來選擇不同的機床加工，也就能為五金加工創(chuàng)造的利潤空間。